第112章 泊樓車位 (第1/3頁)
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泊樓的建造，全無技術難度。只看需不需要。時下地廣人稀，一般都不需要。除非像樓桑這般，地窄而民多。
樓桑寸土寸金。即便如此，想要在邑中繁華之地，另建一座專門用來停車的泊樓，也是不可能。站在書房微縮模型前的劉備，想來想去，只好再將置樓改建。
置樓建在樓桑正南。樓高五層，入雙闕後可見。乃是一棟橫跨官道的門樓狀建築。傳舍郵驛，分列左右。後院還建有馬廄，車房。本就十分雄壯。
如今左側一樓長屋，已改建成僦車館。右側為傳舍、郵驛，不可輕動。二樓以上，多是辦公之所。移除不難。問題是，若是移除了官署，置中官吏，又改去何處辦公？
劉備左顧右盼，決定在置樓後部，再加建一樓。此樓橫跨官道，與南門闕平行。如此，置舍便成了一個‘回’字型組合建築。前面立闕，三面圍樓。官道從前後門洞穿過。
左右二樓與後樓相交之處，各闢一門。門內架設斜上覆道，馬車可直接駛往上層。如此，二、三、四樓，皆為泊樓。五樓為官署。為方便官吏上下，劉備還在後樓，建了兩座‘升降直梯’。
其實就是提著一個堅木吊廂的起重轆轤。
轆轤，在春秋戰國時已被用於從豎井中提升銅礦石。《農書》還記載了一種複式轆轤：繞在軸筒上的繩子，兩端各系一個容器。“順逆交轉，所懸之器虛者下，盈者上，更相上下，次第不輟，見功甚速。”
南朝《世說新語》上亦有：三國魏明帝建築凌霄觀時，誤將尚未題字的匾先釘在高處，“乃籠盛韋誕，轆轤長緪（gēng，粗繩）引上。”的記載。劉備用的便是這種複式起重轆轤。
當然，劉備也做了必要的改進。比如定滑輪的運用，讓停靠樓層更為方面。並將絞盤置於吊廂內。廂內設有專人轉動絞盤。上下樓層，只需將定滑輪翻轉，十分方便。
上行而下效。
少君侯發明的升降‘天梯’，遂被邑民仿建。於是乎，一部部直上直下，高臺觀景的‘雲霄天梯’，遂成樓桑一景。並列八景之一。
樓桑八景：霜晚稻浪、橋樓歸市、三足擎波、三壇朧月、白湖水榭、青池漾月、西林烽鼓、雲霄天梯。漸廣為人知。
去了趟右北平，對遠行，劉備很有些牴觸情緒。
離開了自己親手督造的樓桑。劉備總會被沿途中各種各樣的負面情緒所累。即便回府後，他也總會時不時記起那對投井而亡的母子。又不由自主的聯想當時究竟是何種慘
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