第067章 大明輪船 (第2/3頁)
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，這改造費又當如何收取。
造一艘百石車輪舟，材料人工，共需兩萬五千到三萬錢。只是改造的話，材料人工皆能省下頗多。然而，車輪舟貴在技藝先進。不能以成本價來折算。
劉備想了想道：跟鹽商說，若能降低鹽價，可免費為其改造。有多少鹽船，便可為他改造多少。
蘇伯領命而去。
不久，便和鹽商談妥。大鹽一石，可賤賣五百錢。
劉備甚喜。這便讓船塢為其改造車輪舟不提。事實上，鹽價之所以昂貴，與其運費相關。“一車載二十五斛，與僦一里一錢。”僦車一里一錢，河東到涿縣，輾轉兩千餘里。故而鹽價需要八百錢一石。
改用舟船，運費自能降低不少。還賣八百錢，便是高價。五百錢也有薄利。若改成畜力驅動的車輪舟，運費還低。故而精打細算的鹽商，這便主動降價，只為能改造船隻。
劉備欣然同意。
於是車輪舟便隨遼東田氏、河東鹽商，販運大江南北。漸被天下知名。
鹽商的算盤打得不可謂不精明。改造之後的鹽船，運費降低。於是再販賣大鹽，無論是樓桑還是大江南北，折算成鹽價，都可比其他鹽商價低。同樣是一船大鹽，別家賣八萬錢。他賣七萬錢。且利潤還更高。同樣是河東大鹽，自然都買他家。份額亦隨之增多。遂成鉅富。
河東鹽商，視車輪舟為神物。這便紛紛販鹽樓桑，不求賺錢，只為改造鹽船。
劉備來者不拒。
亦不怕技術外洩。車輪舟的原理並不複雜。然而考驗的卻是從設計、鑄造、安裝、維修、保養等一些列的技術規程。其中缺少哪一環，都力有不逮。仿造易，執行難。長久執行更難。故而還要定時往返樓桑船塢，維修保養。將鐵匠鋪搬去督亢後，工坊區頗有閒地。劉備便命蘇伯擴建船塢，改成前後兩列，六座百石船臺。還有兩座獨立的五百石大船臺。
五百石以上，多是雙桅式樓船。在長江、大河，以及近海航行。需助風力。若只用人力排槳，已難驅動。
然而，大槳輪（明輪）的出現，讓五百石商船，舍槳棄帆，成為可能。
五百石車輪舟，長三十六丈，廣四丈一尺，高七丈二尺五分，設八座大槳輪，以畜力驅動，暗藏撞角。稱：“明輪船”。可容戰士五百人，裝貨五百石。
時下造船，非以噸位，而是以長度“丈”來計算。有豪商，比如遼東田氏，有船一千丈。
明輪船，清溪上游水路無法通行，卻
