第067章 大明輪船 (第2/3頁)
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,這改造費又當如何收取。
造一艘百石車輪舟,材料人工,共需兩萬五千到三萬錢。只是改造的話,材料人工皆能省下頗多。然而,車輪舟貴在技藝先進。不能以成本價來折算。
劉備想了想道:跟鹽商說,若能降低鹽價,可免費為其改造。有多少鹽船,便可為他改造多少。
蘇伯領命而去。
不久,便和鹽商談妥。大鹽一石,可賤賣五百錢。
劉備甚喜。這便讓船塢為其改造車輪舟不提。事實上,鹽價之所以昂貴,與其運費相關。“一車載二十五斛,與僦一里一錢。”僦車一里一錢,河東到涿縣,輾轉兩千餘里。故而鹽價需要八百錢一石。
改用舟船,運費自能降低不少。還賣八百錢,便是高價。五百錢也有薄利。若改成畜力驅動的車輪舟,運費還低。故而精打細算的鹽商,這便主動降價,只為能改造船隻。
劉備欣然同意。
於是車輪舟便隨遼東田氏、河東鹽商,販運大江南北。漸被天下知名。
鹽商的算盤打得不可謂不精明。改造之後的鹽船,運費降低。於是再販賣大鹽,無論是樓桑還是大江南北,折算成鹽價,都可比其他鹽商價低。同樣是一船大鹽,別家賣八萬錢。他賣七萬錢。且利潤還更高。同樣是河東大鹽,自然都買他家。份額亦隨之增多。遂成鉅富。
河東鹽商,視車輪舟為神物。這便紛紛販鹽樓桑,不求賺錢,只為改造鹽船。
劉備來者不拒。
亦不怕技術外洩。車輪舟的原理並不複雜。然而考驗的卻是從設計、鑄造、安裝、維修、保養等一些列的技術規程。其中缺少哪一環,都力有不逮。仿造易,執行難。長久執行更難。故而還要定時往返樓桑船塢,維修保養。將鐵匠鋪搬去督亢後,工坊區頗有閒地。劉備便命蘇伯擴建船塢,改成前後兩列,六座百石船臺。還有兩座獨立的五百石大船臺。
五百石以上,多是雙桅式樓船。在長江、大河,以及近海航行。需助風力。若只用人力排槳,已難驅動。
然而,大槳輪(明輪)的出現,讓五百石商船,舍槳棄帆,成為可能。
五百石車輪舟,長三十六丈,廣四丈一尺,高七丈二尺五分,設八座大槳輪,以畜力驅動,暗藏撞角。稱:“明輪船”。可容戰士五百人,裝貨五百石。
時下造船,非以噸位,而是以長度“丈”來計算。有豪商,比如遼東田氏,有船一千丈。
明輪船,清溪上游水路無法通行,卻