203一戰——航空業崛起先聲！ (第1/4頁)
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203一戰——航空業崛起先聲！
在老利蘭的祈禱下，阿諾德的第二次試飛總算有驚無險，取得圓滿成功。雖然還有些小問題要改進，但毫無疑問，這是一款優越的飛機。
用阿諾德的話來說，是他開過最好的飛機，完全代表了美國的航空水平，他已經把這一振奮的訊息傳回華盛頓總部了。
司徒南把這款飛機名為為f1戰鬥機，希望能讓f1成為美國陸軍航空隊的主力戰機。這一目標並不難實現，美國陸軍航空成立時短，還沒有確定主力戰機機型，康明斯-林肯飛機公司趕上了好時機。憑藉著f1戰機的優越表現，司徒南不相信美國有哪家飛機公司生產的飛機能比得上f1戰機。
目前美國的飛機制造商並不多，競爭還不算太激烈，只要像司徒南這樣捨得燒錢，想研發一款先進的飛機並不難。
但無論是現在規模最大的寇蒂斯飛機公司還是歷史“悠久”的萊特飛機公司都將不是康明斯——林肯飛機公司的對手了，因為康明斯——林肯飛機公司有個顯著的優勢是旁人無法比擬的，那就是康明斯動力公司和康明斯動力研究所。
這次裝備在f1戰機上的美國最好的康明斯r101發動機就是康明斯動力研究所耗費了兩年多時間，投入了大量的人力物力研發出來的成果。
這完全用錢堆出來的，也是司徒南財大，一般正處在積累階段的飛機公司可沒那麼多錢投入數十成百萬美元的資金去考研發。
單單是剛剛花去康明斯動力公司35萬美元的風洞就讓大部分飛機公司知難而退了。
康明斯動力研究所以伯克利加州大學為技術基地，彙集了美國一批先進科技人才，特別是消化了原來林肯飛機公司的發動機製造技術後，經過苦心研究，終於研發了這款康明斯r101發動機。
一分耕耘一分收穫，成功不是隨隨便便就可以得到的，耗資甚多康明斯動力研究所終於拿出了第一個讓人信服的成果了
儘管用後來人的眼光去看康明斯r101發動機無疑是垃圾得掉渣的，人數加起來不過50人的康明斯動力公司只是一家比山寨廠好一點點的公司，但f1戰機的成功讓司徒南受到了鼓舞。
在他看來，康明斯動力公司或者康明斯——林肯飛機公司都是一顆種子，如果小心呵護的話，日後未必不能成為前世通用動力或者普?惠公司那樣的參天大樹？
