203一戰——航空業崛起先聲！ (第3/4頁)
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，二來是司徒——威廉大學地方大，可以提供場地供飛行員平時訓練。
這一舉動讓新生的司徒——威廉大學和航空結下了不解之緣，後來他的航空專業成為了美國最受歡迎的專業，也是美國最好的航空專業之一，讓無數有志於航空業的青年才俊趨之若鶩，每年從司徒——威廉大學畢業的學生都成為康明斯——林肯飛機公司等航空巨頭爭搶的物件。
應陸軍航空局的要求，康明斯——林肯飛機公司首丈夫產的是1000架雙座教練機，實際上是f1戰鬥機的“降級版”，原因很簡單，就是便宜。
接到了陸軍的訂單後，康明斯——林肯飛機公司增加了兩條生產線，人數從原來的1000人擴大到8000人。除了生產f1戰鬥機外，後來還生產運輸機和水上飛機，工廠也從加州的長灘市擴大到加州北部的舊金山，和南部的聖迭戈的等城市。
除了康明斯——林肯飛機公司進入大踏步的擴張外，康明斯動力公司也不遑多讓，而且擴張範圍更大，除了設在長灘市的總部外，還在紐約的水牛城、底特律、休斯頓等大城市設立分廠，僱傭員工達5000人。
生產的康明斯r101發動機在滿足康明斯——林肯飛機公司的同時，還提供給寇蒂斯，萊特等飛機公司。在1917年到1918年間，康明斯動力公司一共生產了超過4500臺發動機，其中大部分是康明斯r101發動機，幾乎壟斷了美國高階發動機市場。
拉斐特飛行小隊有幸成為f1的首批使用者，為了打廣告，開啟國際市場，康明斯——林肯飛機公司贊助了20架f1戰鬥機。
在1918年11月，趁在冰天雪地的冬季來前，這20架新款f1戰鬥機終於被運到前線。
一個星期後，還沒有完全熟悉飛機效能的情況下，拉斐特飛行小隊的一名叫文斯?卡特的美國牛仔飛行員在一次戰鬥中一舉擊落了兩架德國福克飛機，這一結果讓人們大跌眼球。
要知道，三個月前，這名美國牛仔還在德克薩斯州州跟在牛群后面撿牛屎呢除了參加牛仔大賽外，他對飛行一竅不通。
戰場是檢驗武器裝備最好的地方。美國牛仔的神奇表現引起了法國空軍的注意驕傲的高盧雞飛行員親自試飛f1戰鬥機後，馬上認識到這款原先他們看不起的美國鄉巴佬做的飛機一點也不遜色於目前法國最先進的紐波特28型戰鬥機。
（其實f1戰鬥機已經超越紐波特飛機了，不過法國人是不會承認自己在飛機制造方面輸給美國人的，其
