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第二天全世界報道了這次人類史上罕見的空難,死者名單裡面就有一箇中國籍男子司徒南。

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時光倒流回到一百年前的1912年四月的某天,人類史最豪華的郵輪泰坦尼克號行駛在茫茫的大西洋上。

船開出英國城市南安普頓不久,喧囂的碼頭,歡送的人群還有海岸線都漸漸的消失了。

衣著體面的紳士帶著他們盛裝打扮的女伴出席在宴會上,大人物高談闊論博得婦人的陣陣掌聲,卑微的服務員豐富地捧著食物忙碌地穿梭其中,讓上等艙的賓客們得到無微不至的服務。

船上的一切都富麗堂皇,金碧輝煌,奢華的裝修讓人驚歎,真不愧是史上空前的郵輪。

席間一個八字鬍的男人,白星郵輪公司的董事長伊美士先生興奮說道,之所以取名泰坦尼克號就是因為它寬大而堅固,象徵著力量,永不沉沒,這是一首夢之船。

作為當時最大最有聲望的載人郵輪,泰坦尼克號全長269米,寬28米,吃水線到甲板的高度是米,註冊噸位46328噸,淨重21831噸,排水量達到驚人的66000頓。

它有四大高大的煙囪,實際上只有三個是有用的,剩下一個只是拿來作陪襯,實際用途是廚房的煙囪和排風。

有點可惜的是,因為白星公司董事長伊士梅的堅持讓船頂甲板的空出更多的空間,把原來設計的48艘交通艇減到20艘,儘管這樣,20艘滿載的交通艇也可乘坐一千多個乘客。

白星公司的興趣不僅在追求速度上,當時泰坦尼克號的奢華和精緻是空前的。船上配有游泳池,健身房,土耳其浴室,圖書館,升降機和壁球室。頭等艙的公共休息室由精細的木質鑲板裝飾,配有高階傢俱和各種高階裝飾,並絕盡全力提供了以前從沒見過的服務水平。

陽光充裕的巴黎咖啡館為頭等艙提供各種高階點心。

泰坦尼克號的二等艙甚至三等艙的居住環境和休息室都同樣高檔,甚至比許多客輪的頭等艙要好。

三部電梯門專門配給頭等艙乘客用,二等艙也有一部電梯,三等艙才要爬樓梯。

“全速推進!”

在甲板上,一個紅臉白鬍子的船長手捧這紅茶,看著自己駕駛的巨輪迎風破浪,有說不出的得意。

這是從英國開往美國的夢幻郵輪,所有高貴的享受都應有盡有,自己有幸成為它的船長此生無憾了。

“對了,那個倒黴的水手怎麼樣了?”船長斯

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