給點鹹菜吃 (第4/5頁)
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經常加班,加班了以後他就沒有車回家了。他的月薪是1600元,在周圍很多的工廠裡,這已經算不錯的。周圍的房價都是1萬元。他想買一個摩托車,看中了一臺4000多的,要去買。我說我這裡有一臺一模一樣的小摩托車,我開了大概100公里,我1000多元賣給你(請要提問你為什麼不直接送給他的腦殘朋友多動動腦筋)。一週後,朋友說,我不要你的那臺了,雖然便宜,但是還要上牌照的錢,最主要是油錢很高,我一個月要加掉快四五百塊錢油了,我承擔不起。你看我的電瓶車,也能開到50。
如果實行了標準以後,我這位朋友的命運就很叵測了,他的選擇有兩種,一種是交一筆錢,還是開著它的“電動摩托車”,半個小時多到家,如果運氣好,可以活到老,另外一種是換一個國家標準的,但每天回家需要開兩個小時左右,無論冬雨還是盛夏,而且他的電量還有相當的可能是開不回家的。
的,最近票價都漲了,選擇了小汽車的,油價也漲了,在某些奇特的城市還要收牌照費用和道路使用費,但是選擇了電瓶車的那些人,也就是這批人中最弱勢的那些人,相關部門一直沒有能夠從他們身上撈到油水,好不容易電價漲了吧,這錢還不歸自己。於是,公平公正的原則體現了出來,當年從摩托車上趕下來的那一批人,都要賺到你。那麼電動車安全麼?不安全。因為電動車無聲無息,而且剎車效能差,很多電瓶車能開到甚至超過50的速度。但是電動車駕駛員撞死人的事情很少見,更多的是電動車駕駛員被別人撞死。實施新標準以後,對於他們依然被別人撞死似乎沒有什麼幫助。電動車的標準很簡單,應該是牌照登記等手續徹底免費,限制速度不能超過35到40,必須使用碟剎,使用頭盔。尤其是必須使用碟剎。我看過市面上很多電瓶車,我看到的大部分能超過50的超級電瓶車,其實所配套的剎車系統和能開到50的輕便摩托車是一樣的,都已經主動配備碟剎,這讓我很欣慰。這說明這些廠家雖然技術活不見得好到哪裡去,基本的良心還是要比一些相關部門要好的,就是你多交錢,服務和配套也會相對應的提升。但電瓶車超過50還是有點危險的,因為輪胎配置比較差,悄然無息,這個速度就可能對行人造成比較大的傷害。我有一個鄰居,在上海金山石化的某個工廠上班,每天回家要坐公交車25公里回到亭林家中。但是他的公司經常加班,加班了以後他就沒有車回家了。他的月薪是1600元,在周圍很多的工廠裡,這已經算不錯的。周圍的房價都是1萬元。他想買一個摩托車,