第155章 155騙局 (第3/4頁)
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指揮官弗裡德里克上校就命令自己的部隊，幫助工程兵開始拆除那門根本不能移動也不能真正開火的“超級大炮”。
鋼鐵要運回工廠，重新鍛鑄成為鐵皮製作汽車外殼等零件；八個列車車皮還有堆放在上面充場面的集裝箱要歸還德國鐵路指揮部；而大口徑的列車炮德國卻是一點都沒有建造的興趣，就連對大炮非常著迷的克虜伯，鼓足了勇氣也只是勸說阿卡多建造283毫米口徑的列車炮用來作為重火力支援。
結果就這麼一個口徑比各國裝備的列車炮都要小，可以快速部署的德國列車炮，也被元首否決了。阿卡多的批示讓克虜伯汗顏：這一門火炮是國防軍一個師的炮兵所用的鋼鐵！你覺得應該優先生產哪個？
雖然德國在大口徑列車炮上興趣缺缺，似乎忘了曾經輝煌過的巴黎大炮，也似乎不再打算與英法兩國一爭高下，不過事實上德國改進革新火炮的腳步卻一直沒有停下。克虜伯工廠在考察了蘇聯武器工廠之後，選擇了購入蘇聯76。2毫米“萬金油”榴彈炮的設計圖紙，用來設計德軍75毫米榴彈炮。而且還與瑞典的博福斯公司簽訂了合同，為德國提供7000門40毫米口徑高射炮還有其設計圖紙。
德國情報人員無所不用其極，到處招搖撞騙誘使英國和法國在武器開發上不停的犯錯誤走彎路，至今英國依舊相信未來戰爭中坦克炮的口徑不會超過40毫米，而法國人則被忽悠的沒完沒了的加固著他們的馬其諾防線。結果就是德國在拉開帷幕的世界軍備競賽中獲得了更加明顯的優勢。
就在同一時刻，德工企業生產的是4號坦克的加強版，被單獨命名為豹式坦克；海軍正在趕時間讓航母儘快下水；幾個飛機制造商正在加班加點為盟友生產戰鬥機，整個德國的工業機器都被拉動起來，工廠的煙囪沒日沒夜的冒著黑煙。
-109c外銷型戰鬥機給德國的軍火銷售帶來了勃勃生機，義大利領袖墨索里尼一口氣採購了100架，西班牙的將軍弗朗哥也拿到了夢寐以求的150架，羅馬尼亞人不聲不響的買走了110架，匈牙利、土耳其、保加利亞也多多少少買了一些。現在德國人可以毫不客氣的說自己的戰鬥機是世界戰鬥機了。
算上200架出口型d0-17轟炸機，德國飛機制造公司轉了一個盆滿缽滿，於是乎財大氣粗的德國空軍用上了技術更加成熟，效能也更加先進的fw-190d型戰鬥機，而且在過去的幾個月裡一裝備就是350架。算上用來作為本土截擊機使用的高空型-109a，還有準備淘汰的he-5
