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從58000漲到60000元。
這款車載空調是從日本進口的，成本價就需要兩千多，相當於裝這款空調不僅不賺錢，甚至還要貼一點，但它是賣點之一，所以哪怕是不賺錢也要裝。
新車果然吸引了很多的注意力，僅在廣交會上，就預售出去了五十多輛。
6噸輕型自卸車因為增添了空調，也在廣交會上賣出去了將近兩百輛。
廣交會結束之後，遠夏直接在《廣州日報》和《羊城晚報》上刊登了XY002的大幅廣告，重點強調了新車的空調。
廣交會結束之後，銷售部的電話都被打爆了。整個十月，行遠自卸車的銷量達到了歷史新高，加上廣交會上的銷量，一共突破了五百臺。
作為一輛專業性的工具車，這樣的銷量在全國同行業中絕對是名列前茅的。
遠夏估計，到明年夏天來臨之際，自卸車的銷量會進入一個高峰期，畢竟現在天氣開始涼快了，製冷空調顯得並不那麼必須，到天氣熱的時候，司機們才會想起來空調的妙處。
工廠加班加點，生產自卸車。遠夏目前也儘量採用現貨 預售的模式進行銷售，備一小部分貨，大部分都是一邊下單一邊生產，避免造成產品積壓，保證資金流動順暢。
廣交會後，遠夏收到了一個好訊息，公司申請的863計劃專案稽核透過了，並收到了一筆一百萬的專案撥款。
錢不多，但這是一種資格認證，以後企業還會有稅收優惠。
行遠研發部的人得到這個訊息，個個歡欣鼓舞，不說別的，就光這個履歷就不得了，參與國家重大專案研究，對升職加薪都是非常重要的籌碼。
研發部的人鉚足了勁，想趕在明年春季廣交會之前將挖掘機給造出來。
之前人手不夠，進度緩慢，現在人手添了好幾個，進展神速，遠夏也十分期待挖掘機研發成功。
不過他也清楚，別的一切都還好說，最關鍵的還是取決於林教授特種合金鋼的研發時間。
雖然挖掘機大臂用的高強鋼可以從國外進口，但價格昂貴不說，未必還買得到，有些材料對外國來說也是戰略物資，他們是嚴格控制出口中國的。
行遠的挖掘機要想跟國外競爭，必定要大批次生產，如果重要材料掌握在對方手裡，人家隨時都能扼住你喉嚨，等於是將命運交到了對方手裡，所以最好還是自給自足。
不僅僅是鋼材要自給自足，其他重要部件比如液壓缸、柴油機等，都要爭取自給自
