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條人類第一條鐵路的造價，他必須要壓制在一個合理的範圍內。
畢竟，他雖然現在財大氣粗，可也並沒有到了可以隨意揮霍的地步——這種前提條件下，盲目的建造一條造價高昂的寬軌鐵路，明顯太過瘋狂了。
因此，唐陌更趨向於選擇標準鐵軌寬度——華夏採用的鐵軌寬度！至少，這個寬度在960多萬平方公里的廣袤土地上，在多山多河高原盆地等諸多地形上，都表現出了強勁的適應能力！
遇到基礎建設的事情，如果無法決斷，自然是要問基建狂魔的嘛！畢竟凡是經過基建狂魔檢驗過的思路，那都是可以直接拿來用的……
所以，在異界，第一條鐵路軌道並不是窄軌，而是標準寬度軌道，其經驗來自於一個遙遠的古老的在異界並不存在的國度……
除了開始修建新的廠區，開始清理一條專用的鐵路之外，唐陌的第三個擴張計劃，是在布納斯的另一側，修建一個他自己專用的私人港口！
畢竟他現在也是一個有船隊的商人了，海上運輸貿易自然也是要搞起來的。
另外，他並不希望自己今後在採購海外鋼鐵與石油等物資的時候，被布納斯那狹窄的港口規模製約，所以他決定提前先弄一個港口，方便以後擴建或者連成一片。
於是乎，一個全新的港口也開始建造起來，這一次建造與以往港口的建造都變得不太一樣。
首先就是唐陌開始大規模的使用水泥來建造自己的新港口，以此來保證自己港口的牢固。
不得不說，布納斯是一個天然良港，水深而且不凍，不遠的地方甚至還有小高地可以修建炮臺，唯一制約它發展起來的原因，是更南方有一個率先發展起來的大型港口。
萊特王國又不重視海貿，所以港口建設比較之後，布納斯本身採購量又上不去，自然也就不會有什麼貿易量，海船不經常到這裡來，所以規模也就上不去。
這是一個惡性迴圈，而唐陌的出現，在某種意義上來講，打破了這個貿易迴圈。
他需求的東西實在是太多了，而且總量很大——以往一個國家消耗不掉多少的鋼鐵，唐陌如今準備直接鋪在地上。
大唐集團的採購清單裡，包括豬鬃、皮革、鋼鐵、黃銅、石灰、火藥、各種化學制劑。
之所以不採購糧食，是因為北嶺去年囤積了不少糧食，最近還能供應布納斯。可如果唐陌的工廠繼續發展下去，他採購糧食和肉類馬匹也是遲早的事。
為了方便日後的發展
