第22章 (第2/10頁)
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建築學院的中國留學生，一直在關注著網上的輿論風向。
他們看到這些夾雜著驚恐的讚美，心情驕傲又複雜。
民眾情緒跟新聞報道站在了一起，但是從建築角度來說，莫拉尼斯.克里姆的專家觀點更具有參考性。
可是，難道要他們承認“中國帶來的烏雀山大橋根本不可能建成”？
想也不行！
“為什麼都三天了，殷知禮老先生都沒有為我們說兩句？”
“瓜田李下吧，這次皇家建築師協會的專題交流，突然請來了中國人，已經很多人說是他老人家假公濟私了。”
“什麼假公濟私！殷教授一向公平公正的評判建築，他怎麼可能假公濟私！”
“冷靜……又不是我說的，是學院那些英國人說的。”
即使英國獨立建築學院每年都有上百位來自中國的留學生，也不代表學院的學生們能夠秉持著客觀的眼光，看待中國。
這次萬眾期待的專題交流，不少學生都準備觀摩全世界最頂尖的建築藝術交流，學習來自全世界的大師觀點。
可是，他們對待中國交流團的到來，就沒有中國留學生那麼興奮了。
——不過是一群資本家壓榨奴隸做出來的豆腐渣工程，根本談不上什麼藝術。
——中國這種貧瘠大地上，任何的高樓大廈都會被稱作奇蹟，畢竟，他們也沒有多少高樓。
——也許只有殷知禮的作品，和外國人的建築才能算得上值得一看的地標，所以，他是因為長期合作，才會邀請中國來的吧？
這些話，帶著他們習以為常的語氣。
英國人、美國人、德國人的傲慢，深藏在骨血裡，根本沒有把中國交流團帶來的作品放在眼裡。
道路智慧化疏堵系統、剛剛建成的地標建築、還有中國自主設計建造的曲水灣大橋，在中國留學生心目之中，都是國際前沿的成果。
包括克里姆憤怒抨擊的烏雀山大橋，哪怕它還沒建造出來，也令留學生們印象深刻。
因為，他們有生之年還是第一次見到國內新聞群起而動。
在烏雀山大橋獲得批准透過，釋出出官方設計概念圖的時候，他們才從一條條新聞報道里，知道這座計劃了整整十二年的高速大橋。
進藏再快四小時，盤山而上，飛躍峽谷，聽起來就像是青藏公路之後，又一次與自然的戰鬥。
他們怎麼可能不期待？！
留學生們課後聚集
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