第219章 無畏時代到來 (第2/4頁)
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上都得到了大幅度的提升，大口徑火炮在沉寂了15年之後重新像“有煙火藥架退巨炮”的鐵甲艦時代一樣成為主流，裝甲巡洋艦和速射炮統治戰場的黑歷史已然不復存在。1年之後，無畏號的方案從最初的空想藍圖成為了真正的實際圖紙，狂喜之下的費希爾立馬使勁渾身解數說服國會臨時增加預算，並於1905年10月在朴茨茅斯造船廠開工了這艘具有劃時代意義的戰列艦。
除了10門和納爾遜勳爵級一樣的305毫米l45主炮之外，無畏號最大的改進之處就是採用了帕森斯公司生產的蒸汽輪機作為動力機組，讓英國人擺脫了他們那遠遜於德國同行的渣渣往復式蒸汽機，使其航速得到了不小的提升。在比同年開工、噸位也相差無幾的納爾遜勳爵級多了五分之一的鍋爐的情況下，無畏號的輸出功率比後者提升了近40，將航速從18節一舉提升到與裝甲巡洋艦幾乎持平的21節，並能以長時間超過20節的速度穩定航行。至於百毒上所謂的“艙室小型化水密化，顯著提升儲備浮力和抗沉姓能”的說法，清英只能呵呵笑過；英國戰列艦的水下防護和抗沉能力簡直就是垃圾中的戰鬥機，無畏號的後輩——排水量超過23萬噸的超無畏艦大膽號被一發裝有180磅（不到82kg）火棉的水雷擊沉便是最好的例證。要知道，火棉的爆炸威力只有tnt的一半，也就是說這枚水雷僅僅相當於40kg左右tnt裝量的爆炸就擊沉了大膽號，而一般大型戰列艦抵抗水下爆破的設計值至少都是150kgtnt以上的！
由於費希爾迫切的希望用這艘劃時代意義的戰列艦的服役來彰顯皇家海軍和無上威嚴和不可撼動的世界霸權，因此調集了大量熟練的技術工人和物資來建造這艘軍艦，使得無畏號的工期異常之短。該艦於1905年10月2曰開工，僅僅4個月後的1906年2月6曰便宣告下水，同年12月正式竣工，前後總工期僅僅1年出頭。它的出現，使得世界上所有服役和正在建造的戰艦在一瞬間成為了該被掃進垃圾堆的貨色；而英國不遺餘力的宣傳他們在如此短暫的時間內建造瞭如此強大的一艘艦艇，也使得世界有意染指海洋的大國們都為之震驚，對英國海軍的強大又有了一個新的認識。費希爾的意圖得到了初步的實現。
然而從長遠的角度來看，費希爾此舉卻無異於是把皇家海軍送進了墓坑。
這位改革家原本的初衷，是想透過這種新銳鉅艦的服役來拉大皇家海軍和其他列強之間的差距，從而讓英國的海上霸主地位更加穩固，但結果卻和他的設想事與願違。無畏
