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治、金斯敦、卡斯特里、法蘭西堡、羅索、巴斯特爾、普利茅斯、聖約翰、瓦利、羅德城與夏洛特阿馬利亞在內的所有港口與絕大部分機場，甚至破壞了幾座大型島嶼上的犬部分交通基礎設施。如果不是沒有足夠的時間，美軍甚至會從國內運來一些水雷，將至關重要的港口堵死。
問題是，美軍這麼做，產生的影響非常有限。
因為就料到美軍會破壞基礎設施。而且在太平洋戰場上，美軍從來沒有把能夠用在軍事上的基礎設施完好無損的留給共和**隊，所以在進軍大西洋之前。共和國海軍就定製了很多預製件。
最只出現的，自然是野戰機場元件。
這種能夠在幾個小時內建好一座野戰機場的預製件系統在第三次世界大戰中得到發揚廣大，在很多時候，甚至成為了與海上基地同樣重要的存在。可以說，如果不是海上基地的生產規模擴大，元件船隻的採購費用大幅度降低，共和國海軍將無法大規模建造海上基地，只能像以往那樣，逐步奪取島嶼，再在島嶼上搭建臨時基地，從而使太平洋戰爭的持續時間大大延長。
當然，在海上基地已經能夠支援絕大部分航空作戰的情況下，最關鍵的還是臨時碼頭。
與野戰機場一樣，臨時碼頭也是由眾多預製件搭建起來的，而其最大的特點就是能夠在極短的時間內搭建好，並且投入使用，在不需要使用的時候，則能夠以相對較快的速度轉移到其他地方去。
發展到猶2年，臨時碼頭已經成為工種非常關鍵的安援裝備。與海上基地一樣，隨著技術進步。臨時碼頭的大部分元件都具有自航能力，而且在部署的時候不需要沉底。可以說，這極大的拓展了臨時碼頭的活動範圍。也極大的提高了部隊的部署靈活性。
事實上，這是完全針對太平洋戰場的設計。
要知道，在廣袤的太平洋上，特別是在國際日期變更線以東，不但島嶼稀少，具有天然港灣的島嶼更加稀少，某些時候，哪怕是找一座能夠供船隻停泊的瀉湖都很困難。受此影響，必須有一種能夠隨時部署，而且在不沉底的情況下就能為艦船提供理想停靠環境的臨時設施。而這就是機動式臨時碼頭。與海上基地相比，機動式臨時碼頭的最大區別就是沒有自主動力系統，除了少陣列件具有自航能力之外，大部分都需要拖船拖帶。當然，這麼設計的主要理由就是降低成本，能夠大批次建造。
由此可見，美軍破壞掉小安德列斯群島上的基礎設施，只是給共和**隊製造了一些麻煩而已，並沒有讓共
