預賽(個人專業技能測試...) (第2/5頁)
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生。
青年是一位大四的學長，見到自己的搭檔是乘風后，明顯鬆了口氣。
他朝乘風伸出手，禮貌地自我介紹道：“陸遠，學妹好。”
“學長好。”
乘風交握上去，重重晃了下手。
陸遠受寵若驚，跟著晃動了下。
乘風問：“你的考號是67嗎？”
“啊？”
陸遠抬起頭，用手給乘風比劃了下，解釋道，“座位是豎著排的，不是橫著排。所以我其實是74號。”
這是乘風最討厭的數。
她眼皮跳了一下，隨即又覺得，雖然是搭檔，但不一定要擁有共同的幸運。
陸遠沒注意到她表情的不對勁，全身心都壓在後面的考核上。
這是他的最後一屆聯賽。去年雖然也進了預賽，但個人技能測試的成績一般，對戰的第一場就遇到了一個厲害的感測機甲手，最終只能早早離場。
他的聯賽經驗並不豐富，當然絕大多數的手操校友都跟他差不多，只能在聯賽裡撲騰出一朵小水花。此時不可避免地感到緊張。
陸遠拉出登記列表，乾咳兩聲，聲線略微緊繃地問道：“第一環節是你來開車還是我開？”
手操機甲最優勢的地方，在於駕駛艙可以跟機甲分離，進行遠端操作。這種設定能最大程度地保證機甲手的人身安全。
只是為了確保資料傳輸的有效性，這個遠端的設定一般是在直線距離三公里以內。
危險情況下，三公里至五公里也屬於安全範圍，但手操機甲的操作可能會有一定滯後。
超過五公里，機甲會有比較明顯的卡頓。十公里以外將失去訊號連線。
因此負責運載駕駛艙的車輛，一般會配置多位手操機甲手。
一個負責資訊收集，一個負責開車，一個負責操作機甲。疲勞的時候還能分工輪換，甚至全時段午休，非常人性化。
這次的考核只有司機跟機甲手兩個崗位。
背景設定是車輛位置暴露，敵軍支援來襲，需要全員緊急撤離。
乘風想了想道：“我先開車吧，等下半場再換你。”
陸遠知道乘風就是以速度和暴力見長，這種考核要求恰好是她的強項，點頭道：“行。你注意保持一下跟機甲的距離，別脫離範圍了。我儘量給你打輔助，協助你安全撤退。”
整個地圖裡並不只有他們一支小隊，這次是一個聯合考場，十幾個組的校友
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