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這一次釋出的既是宣傳海報，又有其他的。
青龍汽車這邊大致的意思是：‘你希望你的青龍汽車下一款車出什麼車型？’
‘A：轎車；B：轎跑；C：轎跑SUV；D：效能小鋼炮；E：跑車；F：房車；G：全尺寸皮卡；H：MPV；I：全地形車；’
白虎汽車這邊，釋出的也是類似，一張海報，外加一段話，這句話的大致意思是：‘你喜歡白虎汽車下一款車出什麼，你是希望要什麼，請留言。’
不久之後，青龍汽車再度釋出了第三份海報，海報的內容大致意思就是。
青龍汽車首款使用閉缸狀態，熱效率達45%的汽油發動機即將量產下線，敬請期待。
還沒有完，既然要玩，自然就要玩一把大的，翌日上班早高峰，青龍汽車的第四份海報釋出，青龍L40GT和青龍L40GTS將於一週後上午10點08分正式在官方商城上線發售，各限量的1000臺全部一次性售出，售完即止。
下午下班晚高峰，再度釋出第五份海報，青龍商城A正式更名為青龍嚴選APP，新版本APP將於3日後晚上0點正式上線。
而1個小時之後，青龍汽車緊隨其後再度釋出新的海報，海報的大致內容，不是別的，而是宣佈，今晚零點開始，正式開始陸續對已售青龍H402.0T汽油版和2.0T柴油版和青龍L402.0T汽油版和2.0T柴油版進行全車OTA升級推送，2.5T汽油版本也將在月內推送。
兩天連續的六連發，確實給市場帶去了不小的波瀾，熱度更是居高不下。
不管是哪一個，都是引起了市場的譁然，特別是發動機熱效率這一條，在此之前，最好的量產純燃油車汽油發動機熱效率是43%。
而青龍汽車這一次直接公佈說自家45%熱效率的汽油發動機即將量產，雖然只是提升了2%，可這百分之二是全球公認的天塹，在純燃油車發動機達到40%熱效率之後，每提升百分之零點一都是很難的事情，這一次更是直接甩開了第二名2%。
這可是純燃油發動機，而不是混動發動機，混動發動機不需要像是純燃油發動機發動機那樣去帶動如發電機、空調壓縮機等附件，這些附件會消耗一部分功率。
而且混動發動機還會進行一些專門的最佳化，以提高熱效率，以及能量回收和可調節工況等方式來提高熱效率。
至於秦天是怎麼做到45%的，這就不得不說一說紙上的巧妙，他在海報
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