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七號、八號、九號車間今年年初開工建設，工程進展已經過半，此外。天峰科技公司還有大片的空地，規劃之中的總裝車間也已經於上個月開工建設，預計。今年下半年這個大型車間就會完成建設。
至於試車車間，因為技術含量極高，對位置也有特殊的要求，李天峰正在抓緊選址。
試車車間的技術含量，不是一般性車間可比的，就拿試車臺來說。不說高空臺，那玩意太高大上。李天峰暫時沒有考慮，那是以後的事情。試車臺的建設，技術密集，資金密集，可能週期比較長。
這樣的一個車間，絕對不可能建設在高科技開發區，發動機試車，噪音非常大，一旦試車，周圍企業肯定受不了，選址必須考慮很多因素，如交通，環境等。
李天峰看著曾慶海拿著圖紙高高興興的離開之後，也帶著工作帽，朝二號車間走去。
走進二號車間，李天峰滿意的點一點頭，各類人員的配備還是比較迅速，也是比較到位的，這一方面，胡瀟功不可沒，給類技術工人，技術人員，管理人員，都是胡瀟的人力資源部招聘過來的。
機床裝置的採購，速度上算是屬於比較快的，國產裝置就不要說了，週期本來就比較短，手續也比較簡單，該車間需要的國產裝置已經基本到位，進口裝置週期稍長，稍微麻煩，但也已經到位一部分。
走進第二加工車間，第一印象就是這個車間的各類加工中心比較多，和第一加工車間形成比較明顯的對比，第一車間則是各類車床比較多，尤其是數控車床不少。
第二加工車間定位於航空發動機各類機匣的加工，加工機匣，主要工序是銑，鑽，鏜等工序，加工中心就比較多。此外，機匣的技術含量和很高，需要的高精度立式加工中心就不少。
航空發動機的機匣，千萬不能小看，技術含量極高。
機匣的精密鑄造就涉及到很多複雜的工藝，精度要求也很高，機匣鑄造合格之後，需要進行各類加工，因為機匣上有很多要求極高的安裝面，安裝孔，精密定位孔，還有滑油迴路，燃油迴路，線纜管道等等。
這些孔，面的加工，需要高精度的加工裝置，尤其是精密孔，軸承孔，精度要求極高，涉及的精密加工中心要求也比較高。
因此，二號加工車間的各類加工中心最多。
李天峰看到很多機床裝置已經投入使用，部分機床裝置正在安裝除錯，一切有條不紊，合理有序，李天峰不禁點一點頭。
走到一臺
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