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取證。在第一階段驗證機高空臺效能達標的基礎上,針對設計的具體要求,完成原型機的研製,取得型號合格證、生產許可證和適航證。
航空發動機的研製,是一個艱難漫長的過程,就國內的水平和現狀來,有的時候,一個新機型要經歷十幾年,甚至是二十幾年才定型並批次生產,“tfz001”渦輪軸發動機的研製,肯定不會輕鬆,李天峰有這個心理準備,現在來,還只是在起步階段,任重道遠。
再次認認真真的看了一遍“tfz001”型渦輪軸發動機的總體設計方案,再次進行了某些地方的完善和改進之後,李天峰不禁心中想到了孫平,現在,發動機研製的起步階段,正需要人才啊,不知道孫平怎麼樣。
前幾天,李天峰和孫平通了一個電話,一個比較長的電話,李天峰已經知道,孫平已經背了一個處分,且已經停職,孫平正請假在家休息。
李天峰當然知道,孫平的這個“生活作風”是孫平自己的一個策略,根本就沒有的事情,這樣做的目的,就是順利辭職,然後加入天峰科技公司,參與研製“tfz001”型渦輪軸發動機。
……
接連幾天,李天峰主要精力都放在總體設計方案上面,對設計草圖,材料選用,設計引數等等進行了仔細的,慎重的推敲,畢竟,航空發動機的設計,還是如此先進的渦輪軸發動機設計,來不得半馬虎,李天峰不得不重視。
核心機部分的草圖,基本上李天峰親手繪製,其中一些重要零件,李天峰可能,僅僅是可能會親自繪製正式設計圖,其餘零件,由丘文安的設計團隊根據李天峰的草圖,設計出正式的設計圖。
航空發動機設計所。
已經搬進了技術中心大樓,這一連幾天,丘文安心情不錯,尤其是現在坐在這寬敞氣派的辦公室之中,丘文安神色高興的開啟自己電腦之中的一個檔案,這是一個大型檔案包。
開啟這個檔案包之後,丘文安發現,李天峰進行了大量的改進和完善,甚至還增加了不少的設計草圖,如軸流轉子,離心葉片盤,燃燒室,渦輪等等的草圖更多。
另外,這些零件都已經註明了材料,這些材料牌號,丘文安發現,基本採用已經在國內航空發動機使用的材料,只是,渦輪盤是新型粉末冶金高溫合金材料,渦輪葉片是單晶材料,葉片塗層也是最新型的。
丘文安驚奇的不是這幾樣新材料,而是那些重要關鍵零件的設計草圖,雖然暫時沒有標註出具體的尺寸,配合公差等等,但基