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寧偉強到縣交通局局長牛高達的辦公室,正好遇到他和成副局長在商量計程車運營工作,便加入他們的交談。

“縣政府明確交通局牽頭組建公司,公司市場化執行。現在,初步明確,首期投入計程車50輛,一輛車要5萬元,這樣算起來,光是車輛就要250多萬元,還要辦理營運證等手續,成立公司租賃房屋、請工作人員,前期投入,七七八八的要近300萬元。”

成副局長作了介紹。

“目前呢,已經籌集到的資金還不到一半,只有100萬出頭。這100萬,大多是以前的黃包車司機聯合起來湊的。想要爭取民間資本,太困難了。有錢的擔心前景不好,看好計程車行業的呢,又沒有錢,這就形成了悖論。”

最後,成副局長問:“寧鄉長,你在招商局工作過,有沒有門路,讓那些老闆投入我們的計程車公司?”

寧偉強道:“我先了解一下,我接觸過的老闆,大多在浙省、粵省和省城。雖然他們是雲江或者東原本地人,但人家願不願意,還是未知數。畢竟,計程車公司體量太小了。”

他沒想到,現在的計程車公司,是捧著金娃娃要飯。但是,他還沒有準備把韓梅說出來。

牛高達接過話:“有眉目就要爭取,寧鄉長可以幫忙提供一下資源。現在車子已經出廠了,但買車的錢都湊不出來。以前的黃包車師傅,合夥湊了一百多萬,但他們也存在疑慮。以前黃包車收一塊錢一個人。計程車定價是兩塊錢,他們也擔心沒有願意乘坐計程車,也怕虧本。所以,我們要儘快運營起來,儘快產生效益。”

成副局長說:“是啊,按縣委縣政府的安排,公司要市場化、民營化,政府也沒有錢注入,縣交通局負責監管,我們下一步要成立公共交通管理局,對計程車執行進行管理。縣委縣政府的打算,以後的公交車,也要納入管理。”

牛高達說:“扯遠了,現在計程車都沒有眉目。縣裡要求6月1號發車,哪裡來得及嘛。”

寧偉強沉吟一會兒,還是決定把韓梅丟擲來。

“我們青田坳有一個老闆,是做砂場的,現在不打算搞了,想換一個行業。我可以做一下動員。”

成副局長問:“他能夠投入多少資金?”

寧偉強想了想:“保底50萬元,應該沒有問題。”

牛高達眼前一亮:“這個可以嘛,大老闆,喊他來。我們就按300萬算,50萬可以佔六分之一的股份,大股東。”

成副局長

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