第八章 新移民（一） (第2/4頁)
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什麼貨物能比得上8克魯扎多（舊葡萄牙貨幣，約為400元）一個人的澳門——韃坦港人口轉運生意呢？
從去年年底接到巴西的訊息後，阿松桑船長和卡瓦略船長就分頭開始了籌備工作。
阿松桑船長的工作一開始進行得很不順利，那些接觸到的明國人基本都不願意移民，就算願意也只願意去馬六甲、呂宋等地，這讓阿松桑船長傷透了腦筋。在將澳門城內遊蕩的明國乞丐掃蕩一空後，阿松桑船長不得不求助於廣東洋麵上的海盜劉香。
劉香今年的形勢有些不妙，在敗於鄭芝龍後，和荷蘭人聯絡密切的他也不介意和澳門的葡萄牙人合作。於是，就在去年底今年初的時候，劉香集結了一些人馬，秉承兔子不吃窩邊草的傳統，冒險衝入浙江沿海，上岸擄掠一番後又倉皇逃去。回到廣東後，劉香將擄掠來的幾百人口一股腦兒扔給了葡萄牙人，換取了一些金銀和武器。
阿松桑船長沒敢在澳門停留，他將這些劉香擄掠來的人口帶到了馬六甲。同時，卡瓦略船長也從ri本趕了過來。這個傢伙還要過分，他一開始蒐羅流落南洋的華人，不過數量並不多，幾乎沒有人願意和他去什麼“亞美利加”，這使得他不得不強行擄人。儘管這樣，弄到的人口還是少得可憐，最後這個沒節cāo的傢伙乾脆去了趟ri本，想辦法弄了一批ri本移民過來充數。在他看來，反正這些東方人長得都很像。
阿松桑船長等人在馬六甲又耽擱了兩三個星期，這段期間內他們對這批移民進行了一番挑選。年紀太大的不能要、身有殘疾的不能要、患有疾病的不能有、身體虛弱的不能要，同時參照當初穿越眾的要求，儘量保持家庭的完整，這樣一番挑選後，還剩下800多移民。於是，在開chun的時候，兩艘船離開了馬六甲，沿著印度洋東北季風，取道果阿、索法拉，然後直達東方港。
算上等待季風、躲避風暴和中途休整的時間，再加上是第一次走這條航線，整個航程竟然耗時7個月，幾乎比從摩鹿加群島返回歐洲本土一次還要耗時更久。整個航程內移民死亡率達到了3成，到東方港時船上還活著的移民共有605人。
說實話，阿松桑船長等人運送這批移民算得上是有良心的了。“阿爾加維商人”號載重550噸，“摩鹿加”號載重500噸，這兩艘大船要是按照他們那些葡萄牙同行們販賣黑奴的節奏，能給你塞一兩千人進去。
如今一切都有了回報。碼頭上似乎有韃坦人的官員走了過來，阿松桑船長深吸一口氣，迎了上去。雙方用西
