第十五章 新發展(四) (第2/4頁)
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目前擔負運輸任務的331-333號共3艘運輸船一天跑兩個來回,差不多隻能運走70噸原煤,剩下的原煤就只能暫時露天堆放在一邊。
“洗煤廠我看可以建。”看了半天后,邵樹德終於開口了:“艾查,你以前在煤礦幹過,我記得洗煤一般由破碎、篩分、選煤等過程組成,這些機械我們都沒有吧?靠手工處理的話來不來得及,是不是效率太低了?”
艾查撓了撓頭,他之前也只是在黑煤窯幹過一陣子,算不得什麼專家,因此他有些不確定地說道:“大塊的原煤或煤矸石破碎好辦,這邊靠著河,直接上水力錘,破碎起來效率很高。破碎完的原煤再用網篩篩選,經過篩選出來的細煤再想辦法分選。這個……這個裡面可能要建個斜槽,用水來分選,具體的我現在也說不上來,到時候再看吧。”
邵樹德有些無語。不過想想現在確實也沒什麼更好的主意。穿越眾缺人才啊,邵樹德有些唏噓地想著,只能走一步看一歩了。實在不行再打聽打聽英國人是怎麼弄的,他們的煤炭產業可是很發達的呢,應當有自己可以借鑑的地方。這不丟人,作為穿越者也不是全知全能的嘛,畢竟現在的燧發槍、軍艦都是模仿的呢,也不差這一回了。
其實,目前工業部門倒也沒對煤礦這邊提出什麼過高的要求,他們甚至都沒要求煤礦方面對挖掘出來的煤炭進行初步洗選,這主要還是因為目前平安堡煤礦出產的煤炭拉回去後主要是被當做燃料來使用的。
畢竟,這些煤炭雖然品質不高,但是用來做燃料卻是沒有一點問題的。在“加利西亞飛魚”號拉回去首批200噸原煤後,東岸公司轄下的磚窯、水泥窯和石灰窯終於不再節省用煤了,三年來他們第一次開始了24小時不間斷生產。噸料煤耗大大下降的同時,也徹底扭轉了目前建築物資緊缺的現狀,甚至還有富餘可供出口到巴西和拉普拉塔地區換取外匯。
與此同時,木材幹燥窯、乾餾窯以及各大食堂、浴室等單位也開始逐步減小燃料中柴草的比例,適當增加一些煤炭,這有助於解放他們的人手,畢竟去砍柴割草也是需要人力的。只不過如今限於煤炭產量的關係,還無法做到完全替換掉柴草等傳統燃料。
時間進入12月中旬,在邵樹德的堅持之下,執委會終於決定在平安堡煤礦附近修建一座洗煤廠。原探險隊的艾查出任新建的洗煤廠廠長,整座工廠投資超過700元,其中大部分是用來向東岸公司採購六套水力破碎錘,洗煤廠的部分工人由平安堡派遣,剩下一部分將由那些韃坦婦女充當,整座洗