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郭松齡一怒之下，將原本少帥張學良好不容易從奉軍中摳出來的五個精銳整團給讓了出來。部下再次提起這件事，讓郭松齡的怒氣一下子湧上心頭，盛怒之下的郭松齡就說了一句話：“你親自帶隊，一天之內拿下3號高地，不然提頭來見！”
指揮部內一下子鴉雀無聲，落針可聽。
盛怒之下不掌兵，這是東方兵法家的智慧。因為，人在怒氣之中，難免會忽略一些重要的細節問題。而此時的郭松齡卻置若罔聞一般，根本就沒有意識到自己的內心已經出現了裂痕，或者說可以讓吳佩孚有機會的可乘之機。
相比郭松齡的孤注一擲，居庸關直系指揮部內，吳佩孚聽取前線的報告。
雙眼微微閉著，沒有任何要打斷的意思。聯絡參謀硬著頭皮提醒吳佩孚：“大帥，結束了。”
“哦！”吳佩孚睜開眼皮，看了一眼部下，隨後問：“為什麼沒有南苑的訊息？”
直系建立空軍的想法很早，其實也是世界上最早建立空軍的國家之一。早在袁世凱時期，就建設了南苑機場，飛機修理廠等配套機構，並訓練飛行員。
可因為缺乏資金，直系的空軍一直沒有建立起來。奉軍的空軍，說是太子監軍也不為過，張學良就是奉軍空軍總司令，奉軍的飛機都是透過日本為渠道過來的，本來就比直系的飛機要先進至少一個時代。這是歐戰之前的技術和歐戰之後的技術的碰撞。
失敗在所難免，灰頭土臉也不過是家常便飯。
可是當飛機顯示出長距離的轟炸作戰的思路的時候，吳佩孚也坐不住了。如果能夠將京奉鐵路在他需要的地方炸斷。奉軍在前線的近二十萬大軍還有退路嗎？
按照他和曹錕談好的價碼，直系的空軍要在反攻之前全部部署完成。
到時候，天上也不是奉軍能夠逞強的了。
說起來，奉軍的飛機數量是多，飛機也比直系的先進一些。可是從戰場表現來看，南苑從金華飛機制造廠購買的飛機在空戰中具有很大的優勢。而直系還有一個優勢就是在空軍的梯隊建設上，奉軍是從無到有，空軍不過是一個概念，航校的培養還處於人才招募階段。
有數的飛行員，能夠給戰場帶來的影響力也是有限的。
可直系不一樣，南苑機場從民國二年就建立，袁世凱時期就著手建設航校、修理、組裝、甚至生產整套的工藝。雖然當時的飛機並非為陸軍專門製造的，主要是為了海軍的方便。飛機用在軍事上，一直作為大型水面艦艇的偵查工具，甚至
