第103章 拆解影片 (第2/3頁)
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，秦天就這樣享受著這一刻的自由和激情。
與此同時，網路上的那條影片還在持續的發酵。
影片自然是與青龍汽車有關，影片的主角正是那一輛從山上翻車下來的青龍H40。
影片開始，是這輛青龍H40被車主拉到了修理廠，因此拍攝了這個影片。
隨之車主出現，以青龍H40為背景，對著影片的鏡頭說道：“我就是那翻車青龍H40的車主，保險已經是來看過了，目前保險給出的兩套方案是，一套全損報廢，一套是維修。”
“他救了我一命，現在輪到我救他一命了，他在下山的時候，緊緊的護住了我和車上的同伴，這才保住了我們的命，現在我毫髮無損的走了出來，自然不能將其放棄了。”
“今天我們就來將其拆解，看看其受損情況如何，是否受到損失，也是為接下來的維修。”
車主接著又說道：“再帶大家進一步觀看一下，這輛車的情況。”
“大家可以清楚的看到，兩側的安全氣囊全部開啟，可能有人會說，為什麼前面的安全氣囊沒有開啟，作為親身經歷者，我想說的是，他是翻滾，因此前面不開啟很正常。”
“並不是設計的缺陷，更不是因為車輛的資料作假造成的。”
“可能有人會說，這輛車，為什麼副駕駛面凹陷比主駕這邊更加嚴重。”
“是不是說主駕進行了特殊的加固，副駕並沒有進行特殊的加固造成的，確實有不少廠商為了是這樣乾的，但我們不能一概而論，具體的情況，還得等我們拆開以後看才知道。”
“即便是一樣的，造成這種可能的結果也有很多，就比如接觸點不同等等，結果自然也是不同，接下來我們要具體的去看。”
“大家可以看到，車輛的4個門，都是能正常開啟的，接下來我們就把這四個門拆了。”
鏡頭一轉，車主已經是將門拆解了下來四個門就擺在了他的面前：“這個白色的東西，我就不過多的闡述了，就是隔音棉，這隔音棉用料大家也能看見。”
“大家可能比較好奇這東西是什麼，這是門腔壓力感測器，這東西一般硬派越野車都有配備的，他的作用我簡單給大家闡述一下。”
“硬派越野車很多時候的很多操控是比較激烈的，因此有時候可能會出現了系統的誤識別，從而導致氣囊，這種事情也不是沒有出現過，比如某品牌的硬派越野車就出現過在越野的時候，把氣囊誤炸了的，具體是什麼品牌我就不說了，大家
