第131章 骨折價降價潮來襲 (第1/3頁)
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給王旭升安排了一些事情之後，秦天就讓其離開了。
接下來的幾天，秦天都是車展公司兩頭跑，有時候還會去一趟研發中心那邊。
最近研發中心那邊，不斷有專案落成，秦天的心情都不由的好了起來。
而本次釋出的幾款車型那邊，這段時間預售量也是在瘋長當中，其中又要屬白虎80和白虎70一轎跑和一轎跑SUV預售量一路領先，與之後方差距更是越來越大。
白虎90以那超高的價效比，榮獲第三名，但和第一第二還是有差距的。
墊底的則是青龍S20系列和大浣熊，這兩款車的受眾群體本來就比較小。
唯獨讓秦天意外的是，青龍LS40這款衝擊高階市場的轎跑SUV居然居然排在了第五。
第四名自然而然就歸屬於虎貓了，而虎貓資料也和白虎90的資料咬得很死。
因此形成了前四後三拉開了很大差距，但這也是秦天意料之中也是意料之外的，畢竟青龍LS40的成績，確實讓他很是意外，讓他還是小看了這個市場呀。
不是人不買，而是沒有合適的，因此才不買，看看青龍LS40一出，那價格，依舊擋不住往上衝的消費者，這就已經說明了一切好吧。
這段時間，他測試車輛段那些影片也火了，特別是白虎汽車的那款超跑，在測試場，秦天跑出了380km
h的極速和2.1秒的零百加速，當然也是引起了不少的質疑聲音的。
不過無所謂了，這本就是一款概念車，這款車秦天就沒有打算量產，僅僅是探路而已。
或者是測試一下，為接下來要釋出的車，奠定基礎不是，接下來青龍汽車的路還長著吶。
即便是生產，這款跑車上的大部分零部件，包括車架都會被秦天換掉，因此說這款車不會量產，也是沒有毛病的，或許就連那最為重要的心臟，發動機都會被換掉。
山城車展如期結束，秦天終於不用再三頭跑了，而研發中心那邊，隨著人員逐步到齊，一些產線已經開始試生產，接下來就等著第一批產品下線了。
隨著第一批產品的下線，青龍汽車這一批車型也將正式步入正軌，這一刻秦天等了太久。
接下來就是超級工廠那邊儘快完工，還將大部分產能轉移到那邊去，這樣也不至於讓180天之內交不出車來，要是現在僅靠總部這點產能還真的做不到。
在家裡好好的休息了一天，第二天，秦天這才慢吞吞的
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