第139章 將水攪渾 (第1/3頁)
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秦天怕黃偉雄不相信，再度補充了一句：“畢竟我們是業餘的，可不是專業的，我們主業可是造車，碳纖維只是我們車輛上的一個部分，研發投入也是有限的，有限的研發費用，我們能做到和行業持平就已經是極限了。”
“當然了，我也不瞞你，確實有一些實驗室的更高強度的產品，就比如您剛才說的T2000，但那都是實驗室的產品，不管是成本還是現有條件下，都無法量產，甚至我們還有更高強度的，但那量產的成本太高了。”秦天很是凡爾賽的說道。
他非常清楚，既然黃偉雄問出來了，必然也是知道另外一種未定級的碳纖維的，那自已大大方方的承認好了，也算是他耍了一些小心機吧。
聽著秦天的凡爾賽，黃偉雄只感覺心口一騰，好傢伙，他心中直呼好傢伙呀。
只見秦天再度補充說道：“現在小道訊息不可信，也不能信呀，謠言太多了。”
“如果我說，我研發出了T3000同級別的碳纖維，你信不信，我就是一個普普通通的車企。”秦天笑著以開玩笑的語氣對著黃偉雄說道。
可秦天怎麼都沒有想到，接下來的話，他感覺自已是搬起石頭打自已的腳了。
只見黃偉雄直接就接了一句：“要是別人，我或許不信，要是你我還真的可能會信。”
其實狻猊裡面那不知級別的碳纖維，就是T3000級別的碳纖維，注意是T3000級別，不是T300級別的碳纖維，而狻猊身上確實也有T300級別的碳纖維，都是在車身一些重要部位的外層多包裹了一層而已，整個狻猊使用的碳纖維材料當中。
以T1000級別的碳纖維最多，其次就是T1400級別和T800級別兩種，之後是還有其他等級，包括T2000級別和T3000級別兩種超高強度級別的碳纖維。
雖然是狻猊是一體式車身，別忘了誰說碳纖維一體式車身就只能用一種碳纖維了。
而T2000級別和T3000級別兩種超高強度級別的碳纖維更主要的還是為了加強狻猊的車身強度，這也是為什麼之前那一撞擊，就僅僅撞擊出了一個幾乎沒有影響的小裂痕而已。
狻猊除去車身外，可還有不少的零部件，比如車門、引擎蓋、保險槓等等這些。
至於狻猊的前後防撞梁和吸能盒，自然不是碳纖維材料了，而是其他的材料。
見黃偉雄這樣回答，秦天一時間都不知道怎麼回答了，你讓我怎麼回答。
而黃
