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自然自已手中的就大了不是。
他們沒有痛打落水狗就已經是他們最後的堅持了,而這些車企高層,無一不是慶幸,當初自已的決定是多麼的明智,在他們看來,現在的秦天就是一條報復當中的瘋狗。
誰惹了他,他就咬誰,而且對方還有這個實力在,但也是罪有應得不是。
當然也有不少車企,一直秉持著公平競爭,有青龍汽車在,有秦天,某種意義上對於他們來說,這有利有弊,當然也是利大於弊。
現在時代變了,不再是外資的天下了,國產強勢崛起,已然有了一副良幣驅逐劣幣的趨勢,而他們同樣是其中的一員,那種高價低配必將被徹底的驅逐。
當然像是青龍汽車這樣下去,可謂是殺敵一千自損八百,但這也是必須要經歷的過程。
現在已經不是那個你還高高在上,愛買不買的時代了,一天天的加價出售,你不賣,有的是別人賣,這時代已經一去不復返了。
青龍汽車這邊自然也是不甘落後,釋出了多款車型,比如像是全尺寸的中低端SUV,各種高低端車型釋出了也不少,因此整個市場在青龍汽車和白虎汽車的蠶食下。
青龍汽車手中的蛋糕也是越來越大,當然隨著新車的釋出,也就導致了另外一件事,那就是新車雖然幾乎不和老車型衝突,但依舊會影響到一部分老車型的銷量不是。
也正因為青龍汽車和白虎汽車這一捧一踩,一高一低的持續打壓下,再加上青龍汽車極具價效比的價格和用料紮實,持續的壓縮一些車型的生存空間。
也因為秦天搞出的白虎汽車的那些新車型,網友那還不明白秦天是什麼意思,為什麼只出了你家的,別人家的沒有,你自已心裡沒點數嘛,當然也為一些網友指明瞭道路。
而那些被秦天針對的車型,那些車企,要麼是選擇了死磕,同樣是降價銷售;要麼就是選擇了另外的一種方式,那就是減產,故意的拖延交付時間,變相的妥協。
沒辦法呀,秦天這傢伙葷招不斷,他們根本招架不住,而秦天這邊明顯沒有罷手的趨勢。
至於為什麼秦天如此的窮追猛打,自然是因為他有氣沒地方發,而他們剛好撞到了槍口上,這不就成為了攻擊的物件,他們不僅是遭遇到秦天的攻擊,還遭受到網友的攻擊。
特別是那些訂購了青龍汽車車,因為那件事之後,選擇退訂的,他們同樣火氣很大。
看似他們沒有損失,實則他們的損失可一點不小,排那麼長的隊不是,錢是