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的賬，但學院派依然活得有滋有味。
不過老話說了，三十年河東三十年河西。等到了1832年情況就變了，新一屆政府的第一海務大臣詹姆斯格雷厄姆爵士可不吃學院派那一套。
他一上臺就關閉了戰艦設計學院，然後讓學院的畢業的皇家海軍總設計師羅伯特瑟賓斯爵士提前退休回家，取而代之的正是前面那位西蒙茲爵士。
這位西蒙茲爵士是鐵桿的“經驗感覺”派，一直以來他都不餘遺力地攻擊學院派的戰艦設計是一坨狗屎，攻擊學院派設計的戰艦遠遠不如法國同類艦船。
總而言之，在西蒙茲爵士眼裡學院派一無是處。這位新任總設計師醉心於自己的經驗，認為自己設計的戰艦是最好的。
那麼事實果真如此嗎？
恐怕是一言難盡。起初西蒙茲的設計哲學確實很受皇家海軍軍官們的歡迎。因為這位設計的艦船有顯而易見的特點——特別大的船寬和特別尖的船底。
先不說這種設計的好壞問題。先說說為什麼皇家海軍的軍官會喜歡西蒙茲的設計。原因非常簡單，這位設計的船最顯而易見的特點就是又寬又大。
很顯然，沒有軍官會不喜歡自己的船能更大一點。這樣居住面積不會那麼侷促，住得舒服不少。試問下誰會喜歡生活在狹窄的罐頭裡？
所以最初西蒙茲的設計是很受歡迎，但後來……後來皇家海軍的軍官們滿滿都是眼淚了。可憐的軍官們發現西蒙茲的船確實又寬又大，有奢華的居住面積大大的床鋪，但是這船忒麼的坐起來跟過山車一樣讓人不舒服！
震驚吧！
按照戰艦設計的基本哲學，西蒙茲的設計長寬比較小，船很寬穩定性應該很好才對啊？為什麼反而讓人覺得不舒服呢？
嘿嘿，有時候數字也是有欺騙性的。小長寬比確實有利於穩定性。所以西蒙茲設計的船橫搖角度並不特別大，至少是不比同時期同期學院派設計的船大太多，但是他的設計橫搖週期特別短！
簡單點說吧，就是搖晃的頻率特別高！同等時間別人的船完成一次橫搖，他的船就要搖兩回，再加上橫搖角度還比別人稍微大那麼一點點，結果就是可想而知的了。
用皇家海軍軍官的話說就是：“橫搖突然而猛烈！令人不適！”
眾所周知，作為戰艦最重要的一點就是必須是穩定的火力平臺。如果橫搖猛烈突然，那船上的炮手樂子就大了，幾乎就別想正常工作。
後來皇家海軍的首腦人物科伯恩勳爵在駕
