五十、凱利集團專案（三十） (第1/6頁)
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春節長假後，紅城實業正常上班，員工們的工作也都步入正軌，恢復了以往緊張而忙碌的節奏。羅一作為業務二部的部長，只是在上班的第一天早晨開了一的簡短的部門會議，瞭解一下每個人手上的專案和進度就散會了。他覺得以前業務二部沒有部長時能夠正常運轉，現在自己當了部長，不應該打亂大家以前的工作方式和習慣。
相比於羅一而言，業務一部的馮卓越則更凸顯自己的領導地位。假期後，他先是利用整整一個上午的時間召開部門會議，宣佈業務一部新的規定和獎懲機制，部署自己對於新一年的工作安排，還與每一個部門員工都進行單獨的談話，全方位的瞭解部門員工的專案資訊，對一些工作做了調整，尤其是自己也參與到幾個重點專案的跟進中。
RE年前新來的總經理，在春節假期後的第二天就推出了一系列新的RE內部制度和經銷商政策。涉及到經銷商層面的，主要的變化體現在價格政策、貨源管控和物流政策上。
以前RE對於經銷商的價格政策還是相對寬鬆的，平時的零售提貨政策就會有相應的返點和補貼，而且在每一單工程專案上，只要經銷商提出申請，為了儘量促進成單，都會批准或多或少的優惠政策。而新的政策下，無論是零售裝置的返點和補貼，還是工程專案的價格優惠，都要和每月打款以及提貨金額直接掛鉤，並且提高了申請專案價格優惠的基數，給經銷商的最直接感覺，就是圈錢，想要優惠，就必須多打款，多提貨，而經銷商提出的貨，是銷售到終端使用者了還是壓在自己倉庫了，RE根本不關心。
在貨源管控方面，RE要求經銷商使用其提供的進銷存軟體系統，所有機型進貨、入庫、銷貨都要掃碼，即便經銷商有自己的倉儲系統，也要強制使用RE的軟體，方便RE全面掌握經銷商的貨源儲備和銷售動態。
還有物流方面的變化。湊夠一定金額或是湊夠一大車，就可以免費送貨，這是RE進入渤海市這麼多年一直延續著的物流政策。現在的新政策規定，取消所有免費送貨政策，全部收費，後期RE會按照提貨金額給予一定金額的補貼，但是補貼的百分比很低，相當於把物流的成本全都轉嫁給了經銷商。
面對RE政策上的變化，作為經銷商沒有什麼反抗的餘地，畢竟RE在國內的老大地位不可動搖，產品好賣就有話語權，說話硬氣，出政策更硬氣。
紅城實業的例會上，經營部部長梁雪給全體員工解讀了RE的新政策。其實對於RE的政策調整，羅一聽了覺得很不合理，但
