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將軍嶺，京都西北一片丘陵地帶的總稱。相傳之前有一位將軍死後葬在了這裡，所以起名將軍嶺。
將軍嶺並不是因為將軍而出名，在京都，將軍嶺海拔並不高，其最高處也不過5、600米，即便是在地勢相對平緩的華北大平原上也並不高。不過對於那些走過將軍嶺的人來說，這裡最大的特點並不是高，而是奇。
將軍嶺地形曲折，高低不平，唯一的一條公路也是盤山而上，白天走都覺得繞得慌，車速一般連40邁都上不去。那裡原本是通往張垣市的必經之路，但因為道路崎嶇難行，並且交通事故頻發，所以張垣市和京都市兩地政府又從將軍嶺不遠處修建了一條高速公路，不但縮短了張垣到京都的距離，而且還繞過了將軍嶺，因此將軍嶺這條路基本上是被廢棄了。
白天將軍嶺就像是一條鬼路，根本沒有多少車輛經過，這相對於經常堵車的京都市區來說顯得十分詭異。然而到了晚上這裡卻是另外一番景象，車水馬龍，名車雲集，帥男美女扎堆，場面蔚為壯觀。
晚上七點整，通往將軍嶺的山道已經被封鎖了，除了有特殊證明的車子以外，其他人都被攔了下來，理由嗎很爛，前方施工請繞行。這個藉口確實很爛，這條路都td快成鬼路了還施個屁的工。
吃完飯，徐應龍和方安各開著一輛豪車前往將軍嶺，為了今晚這場比賽，徐應龍特意去京都最大的車行買了一輛阿斯頓·馬丁，而方安開的是一輛保時捷，至於韓鳳儀，她是坐著徐應龍的車子去的，並沒有開車。
經過兩道檢查，徐應龍等人終於到了將軍嶺口。此時整個將軍嶺口已經是一片喧囂，雖然說不上人山人海，但是走動的人卻不少。停靠在旁邊空地上的車子也不少，少說也有上百輛，而且都是好車。
徐應龍稍稍掃了一眼，發現這裡來的幾乎都是豪車，動輒大幾百萬，千萬以上的頂級跑車也不少，百萬以下的反倒成了稀缺貨，不知道的人還以為這裡實在搞名車展覽。
徐應龍的這輛阿斯頓·馬丁雖然也是價值300多萬的高檔跑車，但是放在這裡只能說是一般般了，比它好的車還有很多，就像不遠處停的那輛蘭博基尼完全可以買4輛阿斯頓·馬丁，另一邊的那兩雙座保時捷牌跑車價格也是阿斯頓·馬丁的三倍以上。
而這說的是出廠價，還不算車主改造費用。眾所周知，效能真正卓越的跑車都要經過特殊改造的，很多時候改造一輛車遠比車子本身更昂貴，這裡的車子基本上都經
