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七號、八號、九號車間今年年初開工建設,工程進展已經過半,此外。天峰科技公司還有大片的空地,規劃之中的總裝車間也已經於上個月開工建設,預計。今年下半年這個大型車間就會完成建設。
至於試車車間,因為技術含量極高,對位置也有特殊的要求,李天峰正在抓緊選址。
試車車間的技術含量,不是一般性車間可比的,就拿試車臺來說。不說高空臺,那玩意太高大上。李天峰暫時沒有考慮,那是以後的事情。試車臺的建設,技術密集,資金密集,可能週期比較長。
這樣的一個車間,絕對不可能建設在高科技開發區,發動機試車,噪音非常大,一旦試車,周圍企業肯定受不了,選址必須考慮很多因素,如交通,環境等。
李天峰看著曾慶海拿著圖紙高高興興的離開之後,也帶著工作帽,朝二號車間走去。
走進二號車間,李天峰滿意的點一點頭,各類人員的配備還是比較迅速,也是比較到位的,這一方面,胡瀟功不可沒,給類技術工人,技術人員,管理人員,都是胡瀟的人力資源部招聘過來的。
機床裝置的採購,速度上算是屬於比較快的,國產裝置就不要說了,週期本來就比較短,手續也比較簡單,該車間需要的國產裝置已經基本到位,進口裝置週期稍長,稍微麻煩,但也已經到位一部分。
走進第二加工車間,第一印象就是這個車間的各類加工中心比較多,和第一加工車間形成比較明顯的對比,第一車間則是各類車床比較多,尤其是數控車床不少。
第二加工車間定位於航空發動機各類機匣的加工,加工機匣,主要工序是銑,鑽,鏜等工序,加工中心就比較多。此外,機匣的技術含量和很高,需要的高精度立式加工中心就不少。
航空發動機的機匣,千萬不能小看,技術含量極高。
機匣的精密鑄造就涉及到很多複雜的工藝,精度要求也很高,機匣鑄造合格之後,需要進行各類加工,因為機匣上有很多要求極高的安裝面,安裝孔,精密定位孔,還有滑油迴路,燃油迴路,線纜管道等等。
這些孔,面的加工,需要高精度的加工裝置,尤其是精密孔,軸承孔,精度要求極高,涉及的精密加工中心要求也比較高。
因此,二號加工車間的各類加工中心最多。
李天峰看到很多機床裝置已經投入使用,部分機床裝置正在安裝除錯,一切有條不紊,合理有序,李天峰不禁點一點頭。
走到一臺