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現在，工藝技術部也形成了很好的傳統，一些比較重要的，比較關鍵的零件工藝規程，編制、校對完成之後，會召開評審會，大家集思廣益，一起進行最後的審閱，甚至，有時還會請李天峰參加，或是將審閱之後的工藝規程直接送李天峰，請李天峰最後把關。
兩人在辦公室，敲定了好幾份零件圖紙的工藝規程，曾慶海心中一輕，定下了基本的工藝路線，確定了基本的工藝引數，這幾份工藝規程的編制工作就好辦多了。
一邊收起這幾分零件圖，曾慶海道：“老闆，這比九方機車配件公司的那些風機葉輪工藝規程可難多了。”
李天峰道：“那肯定的，九方機車配件公司的那些風機葉輪是民品，技術等級沒有這麼高，普惠公司的這些零件可是正兒八經的航空發動機零件，來不得半點馬虎。”
上次航展，九方機車配件公司和天峰科技簽訂了數千萬的零件加工合同，涉及數十個圖號，全部都是各類風機葉輪，小的直徑兩、三百，大的風機葉輪直接近一米，清一色的鋁合金風機葉輪。
這些風機葉輪的加工工藝規程全部編制完成，天峰科技也已經完成了數個圖號，數個批次風機葉輪的加工。
這些風機葉輪的加工，毛坯全部由九方機車配件公司提供，鋁合金鑄造毛坯，這些毛坯，在加工過程之中暴露出來一系列的質量問題，現在，隨著天峰科技專業的鑄造車間投產，天峰科技正在和九方機車配件公司協商。
由九方機車配件公司提供風機葉輪零件圖紙，天峰科技公司負責全程零件加工，不再單單是加工一下風機葉輪的葉片，而是從零件鑄造，毛坯加工，各類精加工，包括葉片的數控銑削，直至最後加工出合格的零件成品，當然，這樣一來，在加工費用方面會高很多。
天峰科技方面正在和九方機車配件公司接觸協商，如果能促成這樣的事情，不但能掙大量的加工費用，而且，新落成的鑄造車間也有零件可以鑄造，對提高工人的鑄造水平，鍛鍊這一批鑄造工人隊伍，有很大的幫助。
李天峰道：“慶海，九方機車配件公司的葉輪加工，我們已經加工完成幾批且發往九方機車配件公司，這個時候，零件應該已經抵達九方公司了。”
曾慶海道：“老闆，我們自己鑄造的一批風機葉輪毛坯，鑄造質量非常優良，且正在一號車間開始加工。”
李天峰點一點，這些風機葉輪的鑄造相對比較簡單，鑄造毛坯的鑄造公差非常寬鬆，且是很常見的鋁合金材料，這
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