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，我很滿意，昨天我們全家就高高興興的搬了新家。”
曾慶海道：“汪工，不錯嘛。動作這麼快！”
汪工高興的搓一搓手道：“房子是精裝修的，傢俱電器都不用再添置。帶一點生活用品進去就可以了。”
曾慶海高興的一笑，然後道：“汪工。努力工作，不要辜負了老闆的期望，努力為公司再做貢獻！”
汪工道“曾部長，這是一定的，現在已經搬進新家了，再無後顧之憂，不努力工作我都對不起自己，也對不起老闆。”
像汪工一樣分到四居室房子的高階工程師不少，甚至還有一部分表現出色的工程師們也分到了四居室。
像曾慶海一樣，幸運的分到別墅的一共十人，三名高管，李天峰、孫康、徐立龍三人每人一套，還有七名錶現優秀的中層管理者，如曾慶海，此外，還有劉薇。
另外，丘文安，孫小平兩人在渦軸d發動機的設計上表現出色，每人一套別墅，其餘還有好幾名中層管理者，一共七人，半年之後，李天峰還會拿出幾套別墅，獎勵表現出色的中、高層管理者。
………
材料工程中心。
李天峰來到這裡，就是想看一看某一種陶瓷材料的研製情況，這是一種火焰筒用陶瓷材料。
隨著推重比的增加，燃燒室進出口溫度顯著提高，特別是出口溫度大幅度上升，釋熱率顯著提高，同時對燃燒室效能要求也有所提高，燃燒室重量限制進一步增加，對材料以及冷卻也提出了更高要求。
對於渦扇發動機來說，要提高推重比，就必須提高渦輪前溫度，而提高渦輪前溫度，就必須有耐更高溫度的火焰筒，當渦輪前溫度進一步提高，達到1500k，甚至以上更高溫度時，單純的高溫合金金屬材料火焰筒就難以滿足需要，即使採用最先進的冷卻技術，也不行。
無疑，陶瓷材料能滿足這一點，目前，陶瓷是唯一可以在1370下不需要冷卻的耐高溫材料，其中氮化矽不僅強度好而且最安全，使用溫度可達1650~1750，很多國家都已把陶瓷基複合材料納入了國家高技術發展計劃。
國外20世紀80年代採用高溫陶瓷結構的汽車發動機已經經受了長期考驗。該種高溫陶瓷材料也已在航空發動機熱端部件上試用。
把陶瓷以塗層形式同金屬基體相結合，以發揮陶瓷耐高溫、耐腐蝕和密度低等優點，這稱為熱障陶瓷塗層。而在厚的陶瓷塗層和高溫合金火焰筒之間使用一種燒結金屬纖維結構
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