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峰點一點，然後道：“爭取一個星期之內，咱們的第二臺參展機開始進入總裝，時間不等人，現在已經十月底了，距離正式航展已經不到一個月。”
孫康神色一凜：“即使加班加點。搞通宵，我們也要儘快將那幾樣缺件搞出來。”
李天峰道：“這幾樣缺件。難度最大的應該是咱們的複合材料風扇機匣，那可是一個大傢伙。這件零件的製造難度，在這幾樣缺件之中肯定是最大的。”
孫康點一點頭，完全認同這一點。
風扇機匣，直徑超過一米五，一個大大的薄壁圓筒，但這絕對不是一個簡單的薄壁圓筒，結構複雜，有不少的精密安裝孔，凸臺，安裝面等等。
一款航空發動機，從鈦合金材料，複合材料，陶瓷材料等新材料的比重可以看出其先進性和優良的綜合效能。
比較老舊的航空發動機，鈦合金材料使用很少，幾乎沒有新材料，隨著技術的發展，航空發動機開始出現鈦合金材料，所佔比重也從不到10漸漸增加，20，30
現代先進航空發動機，不但廣泛使用鈦合金材料，也更廣泛使用新材料，這些材料的比重甚至達到50以上。
天峰科技公司的這一款渦輪風扇發動機，廣泛使用鈦合金材料，以及各種新材料，這些材料佔據比重絕對遠超50，其中新材料還包括各種複合材料，陶瓷材料，以及單晶材料，粉末冶金高溫合金等等。
………
天峰科技公司，機匣製造車間，燈火通明。
時間已經過了晚上12點，但是，大家還是幹勁十足，因為這一件風扇機匣的加工已經完成，開始進入最終的檢驗程式。
這麼一件機匣被加工出來，可不簡單，數個通宵，三班倒，一點也沒有停息，為的就是儘快將這件零件製造出來，儘快裝上第二臺參展機。
負責整件機匣加工的幾名工藝人員，此刻才稍稍鬆了一口氣，有一種如釋重負的感覺。
兩名檢查員，則拿著各種量具，對這件機匣進行仔細的檢查，外觀檢查已經在開始的時候就檢查完成了，外觀非常的漂亮，毫無瑕疵。
主管工藝員老鄭，心裡面鬆了一口氣的同時，悄悄的翻看了翻自己手裡厚厚的白紙工藝規程，這本工藝規程上，幾乎每一道工序，都塗塗改改，寫了不少的東西。
這件風扇機匣算是第二批，數量雖然只有一件，但在加工的過程之中，發現的一系列工藝問題都記錄下來，這本工藝規程肯定會將再次被完善，尤其
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