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。”
曾慶海暗暗咋舌。
見狀，孫小平一笑道：“當然，數個月的時間就研發成功一款新航空發動機，這樣的情況，這還是屬於比較罕見的。”
曾慶海道：“孫總。再等咱們的‘ts003’型渦輪風扇發動機的研製成功，咱們就有三款不同推力的渦輪風扇發動機。”
孫小平點一點頭。心中一陣欣慰，且無形之中有一種濃濃的成就感，研製成功三款渦輪風扇發動機，且還都是第四代機，這一輩子也足矣。
只是，孫小平哪裡能想道。這才是自己事業的開始，以後若干年之中，在李天峰的“指導”之下，又成功研製成功一款一款的先進航空發動機。
兩人聊了不短的時間，然後一起走出了總裝車間。一起向李天峰進行彙報。
在辦公室之中，李天峰仔細聽完兩人的彙報，心中也比較高興，發動機的情況完全在自己的預料之中，李天峰不禁點一點：“零件檢查完成，整理資料，形成試車報告，另外，我們也要抓緊進行30小時，150小時持久試車了。”
孫小平和曾慶海兩人對視一眼，紛紛點了點頭，經過30小時，150小時試車成功，也就意味著，這款發動機基本研製成功。
………
數天之後。
發動機經過首次驗證試車之後分解檢查，然後又進行總裝，再次被送至試車工程中心進行試車，這暫且不提。
此時，李天峰正在辦公室之中，正在深思，考慮“ts001”型這款渦輪風扇發動機的事情，而徐立龍則剛彙報完工作，剛走出李天峰的辦公室。
徐立龍彙報的自然是“ts001”型這一款渦輪風扇發動機設計定型的事情，申請資料已經提交上去，專家組將在這一款發動機完成150小時試車之後，抵達天峰科技公司，對這一款發動機的設計定型進行評審。
順利透過首次驗證試車，順利透過30小時持久試車，再順利透過150小時持久試車，這是進行設計定型評審的重要關鍵。
試想，試車失敗，如果多次都沒有透過，這設計定型的事情只怕也很困難，甚至有可能黃掉，因為30小時持久試車，或是150小時持久試車都不能透過，這還怎麼進行設計定型。
李天峰心中想道，現在，發動機已經在進入30小時持久試車，根據首次驗證試車的情況，透過這樣的試車應該沒有問題。
150小時持久試車難度稍微大一點，但這是國家主管部門驗
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