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風頭,表現得比較低調。馬德龍過來親自敬酒,李天峰才站起來,端著酒杯和馬德龍喝了一杯。
可以看出來,馬德龍海量,喝了不少酒,也只是紅光滿面。但頭腦清醒得很,談笑風生。八面玲瓏,應酬得面面俱到。
李天峰笑一笑。心中想道,以後和馬德龍喝酒要悠著一點,這傢伙典型屬於酒桶級別的,喝白酒和喝白開水差不多。
午宴之後,有一個午休,下午三點半,就在這家酒店,一間會議室裡面,有一個比較專業的試飛總結會。
應為帶著專業性質,參加的人不多,天峰科技公司,商飛公司,以及應邀參加的幾名航空工業界人士,以及一些航空公司的高管,大約二、三十人。
因為是五星級的商務會議室,非常的奢華,李天峰和孫小平、曾慶海、劉薇四人代表天峰科技公司方面參加,在會議室就在,曾慶海和孫小平看到如此會議室環境,不禁對視一眼,點一點頭。
會議由商飛公司方面主持,商飛公司方面首先是一個簡短的發言,介紹了基本情況之後,就是專業的資料分享,透過投影儀,將此次試飛的資料呈現在大家的面前。
資料顯然經過了整理,一看就明明白白,一些主要的引數,合格值是多少,實際值是多少,清清楚楚,一目瞭然。
看到這些資料,全部正常,其中不少資料還非常的優良,不少參會人員都一陣一陣交頭低聲交談,會議室之中,一陣陣小聲的議論聲。
一名航空公司的參會者,站了起來,馬德龍認識,這是國內某著名航空公司的高管,於是,馬德龍道:“段總,有什麼疑問?”
這位段總道:“馬總,你們釋出的試飛資料比較全面,也非常的清楚明白,但我還是有一點小小的疑問。”
段總客氣的道:“燃油消耗這樣項,明顯偏低,是不是有一點問題,是不是可能寫錯了。”
資料出來,給馬德龍的時候,馬德龍自然認真仔細的看過,也發現了這一點,還特地詢問過。
於是,馬德龍道:“段總,資料肯定沒有錯,我們特地仔細的核對過,燃油消耗確實比較低,咱們試飛的這一架arj21客機,同樣是空機狀態,裝用天峰科技公司的渦扇17發動機,比咱們以前的arj21客機燃油消耗低了13,這資料我敢擔保,這資料肯定是真實的。”
arj21客機已經批次生產,商飛公司以前生產製造的arj21客機全部裝用公司的34-10a發動機,從這可以看出來,渦扇1