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李天峰也安排徐立龍親自負責這件事情，徐立龍更是在當天帶隊直飛美國。
………
天峰科技公司雖然在外面被人家卡住了脖子，但自身的發展。絲毫也沒有遇到阻礙和停滯。
各款發動機的生產製造，一直照常進行，渦扇20發動機的研製。也是有條不紊，不少的零部件已經完成設計，甚至有部分零件開始了首批試製。
風扇部分，發動機的全許可權電子控制部分，這些部分還沒有完成設計，但最早完成設計的渦輪部分。部分零件已經開始首批試製。
這幾乎成了天峰科技公司每一款新航空發動機研製的慣例，一邊展開設計。一邊展開零件的試製。
渦扇20發動機在渦扇16發動機核心機的基礎上展開設計，不少東西都是現成的。甚至不需要重新驗證，這樣一來，李天峰的信心和把握就更大，先完成設計的零部件先進行試製。
第一精密鑄造車間。
首批渦扇20發動機的渦輪葉片已經完成定向凝固成型鑄造，這樣的鑄造技術，對天峰科技公司而言已經非常成熟，大部分第三代單晶渦輪葉片都是這樣的鑄造技術。
葉片鑄造出來，非常的漂亮，幾名檢查員正在認真的檢查，旁邊，還有幾名鑄造車間的工藝技術人員，甚至，發動機研發中心的設計人員也來了幾人，大家圍著這批葉片，興致勃勃，滿是高興。
數十片葉片，整整齊齊的放置在檢驗平臺之上，檢查員已經進行完外觀檢查，現在，正在進行尺寸檢查。
其中一名工藝技術員，拿起一片葉片，看了看之後道：“大家看一看，葉片非常的精緻，質量肯定一流。”
“嗯，葉片真的不錯。”
“這些渦輪葉片，材質和渦扇16發動機的渦輪葉片一樣，結構形狀也高度相似，鑄造工藝幾乎一樣，不然，哪裡有這麼順利。”
“張工，不止這一級渦輪葉片，另外幾級渦輪葉片也和渦扇16發動機的渦輪葉片幾乎一樣，鑄造起來肯定也會非常的順利。”
看樣子，大家口中的張工應該是一名主管工藝員，三十幾歲的年紀，戴著眼鏡，看上去技術水平和經驗都非常不錯的樣子。
張工道：“這一批葉片尺寸檢查合格，如果無損檢查也合格，代表著這批葉片就成功了一大半，那就可以交付葉片製造車間，進行後續的工序。”
所謂無損檢查，就是熒光檢查，磁粉檢查，超聲波等檢查的統稱，這些檢查，目的就是檢查零件
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