第247章 (第3/6頁)
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內拆解，需要符合當地所在國家的環境保護標準，而且拆解後，船體不能保持整體結構，以及不能重新改裝為相關方面船體等。
這也是船體公司為了保證自己的利益而對拆船公司做出的約束，這些合同約束讓人很難從那些拆解過的廢舊鋼材中得到什麼有價值的資訊。
陸守儼和初挽這麼解釋著，笑道：“不過讓我意外的是，我今天瞭解到一個資訊，因為這家拆船廠是被澳大利亞公司指派的任務，所以他們之間簽署的協議存在一個漏洞，裡面沒有提到轉售禁止的條款。”
初挽：“那意思是？”
陸守儼：“現在，這艘航母已經是這家拆船公司的所有物，他們完全可以以自己能力不濟為理由，再找一家拆船公司。”
初挽懂了：“……也就是說，他們可以賣給中國的拆船公司？”
陸守儼頷首，道：“拆船並不是什麼好活，他們恨不得把這種低端勞動密集型的工種給扔出去，現在國內也確實有些拆船公司生意不錯。”
一般輪船中會大量使用的絕緣材料石棉，以及油漆中的鉛化物、汞和砷，這些長年累月下來，都會對健康造成影響。
不但如此，拆船本身就是辛苦而棘手的，安全繩問題，瓦斯爆炸問題，以及鋼材滾落問題，這些隨時都可能奪去拆船工人的生命。
除此之外，最重要的還是環境汙染問題，發達國家對拆船工作的環境標準要求非常高，這也造成拆船公司拆解成本過高問題。
但是在一些發展中國家，根本沒有建立完備成體系的環境標準規範和安全標準，拆船產業正如火如荼地發展。
陸守儼道：“前幾年，我們國家釋出了這方面的政策，給拆船公司一系列的政策支援，除了免徵關稅，還每年撥款定額外匯給他們作為流動發展資金，所以最近幾年中國拆船業發展勢頭很猛。”
初挽頓時明白了：“你現在可以幫他解決這個問題，給他介紹中國拆船廠，雖然距離遠了點，目的有些太明顯了，不過能幫他解決這個問題的話，他自然樂意，他也懶得管為什麼了，反正又不違法，澳大利亞的船扔給他們，他們憑什麼不能賣出去。”
陸守儼道：“是。”
初挽想了想：“不過，澳大利亞軍方也不是吃素的，他們把這艘航母給這麼一家拆船廠的時候，上面有價值的裝備應該都已經拆卸過了吧？上面也沒什麼可利用的了？”
陸守儼收斂了笑，道：“我已經和國內相關專家溝透過了，就算是所有的
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