第103章 兵發西進 (第1/3頁)
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三百餘騎，並兵車千乘，沿東方道一路疾馳，奔赴長安。
坐在輪轂、板簧、寢墊，三重減震的車廂裡，一路疾馳。劉備不禁心生感悟。
始皇帝修造的馳道。讓身處兩千年前的漢代，便有了遍及大半國境的高速路網。時人在馳道上駕車，半日飛馳兩百里是什麼概念？
舉個很簡單的例子。一旦邊疆有事，大軍不出三日可達。如此迅捷，實在是太強悍。
關於軌路，劉備結合時下的古籍傳說，有兩種認知。
其一，所有的馳道上皆建有軌路。換句話說，之所以修建如此平整的馳道，便是為上鋪軌路而建。
其二，部分馳道上建有軌路。比如在一些深入荒山的礦區或林區，修建軌路便於車輛運輸。
雖四百年過去，究竟是何等規模，已不可考。但劉備卻相信，第一種居多。
秦漢之初，鋪設在馳道上的軌路被盡數拆除。改造成兩漢路網的主幹道。
漢代徭役中很大的一部分，便是用來維護道路。足見路網的重要性。
若非活在當下，劉備如何能知，漢代便有高速路網！
秦馳道皆以咸陽為中心，向四方修建。秦末時，咸陽被楚霸王焚燬。漢高祖初年，修復被項羽焚燬的咸陽，取名新城。武帝年間，因咸陽臨近渭水，始更名渭城。渭城距長安僅十餘里。到了長安，便等於到了整個路網的中心。那時，只需再入西方道：由渭城西北至北地郡再入武威經河西走廊抵達敦煌。無論北出玉門，還是南下陽關。距離西域皆一步之遙。
西方道，為溝通關中與隴西的大動脈。又西接絲綢之路，戰略地位十分突出。沿途郡縣，年年修繕，路況極佳。空車日行四百里不難。像劉備這種滿載的兵車，一日可行兩百里。
縱觀整個絲綢之路。在大漢境內，路途十分通暢。唯有穿越西域諸國時，易遭鮮卑劫掠。
沒有漢朝的西域。不客氣的說，便是一團散沙。不過是敗亡的西部鮮卑，數萬人馬，便讓西域諸國苦不堪言。乃至組團來洛陽，乞求漢朝出兵化解。
這就是城邦的弊端。
沒有一個統一而集權的中央王朝。
和平時期，文化鼎盛，商業繁榮。智慧的火花，思想的碰撞，處處充滿著東西方交融的人文和藝術氣息。下水道流淌著金幣，空氣中瀰漫著屎臭混合香水的自由味道。一切都是那麼的美好。
然而。一旦遭遇野蠻入侵。建立在沙盤之上的文明，便會轟然崩塌
