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當有人提出一個有矛盾點的問題，那這個問題就需要好好討論一下，沒準得有來有回的拉鋸個好幾波。
但是當這個人再丟擲另一個更麻煩的問題時，那上一個問題就趕緊跳過，不適合再展開討論了。
就像王燁提出的火車規劃，本來這事是應該好好說道說道的。
做過專案的人都知道，手上專案的大小和重要性，決定了工作績效和受重視程度。
原本大家都是一方主政，手裡有著大專案，你這突然要改弦易轍，改行造火車，修鐵軌~
那我手裡的事情，自然權重就低了。
這樣矛盾就來了，牽扯到利益關係的矛盾才是真的矛盾。
但是胳膊擰不過大腿，而且趙相公對這個鐵路規劃沒有表示反對，那大家也不好跟万俟卨掰扯，畢竟万俟卨這個人身後站的是誰，大家也都明白。
所以火車這事，很快也就塵埃落定，修，自然是要修的。
初步規劃的是京津路（燕京城到天津的短途），第一這個重要，畢竟燕京城大部分的物資供應，都是透過海運送過來的，天津是最大也是唯一的港口城市。
所以先修一段，看看效果，如果效果好，下一步就是從天津過遼西走廊，到遼東的；從哪個燕京城往南到大名府的；從燕京城往西到大同的，這三條線同時修建。
火車當然是要發揮軍事作用的，這三處最重要。
本著誰提出誰負責的原則，万俟卨升任宣撫使，專職負責火車相關事宜。
再次證明万俟卨的“磚”屬性，哪裡需要就能出現在哪裡。
當然，這事這麼快塵埃落定，主要還是王燁弄出來的另外一個事兒~
王垚遠征南洋！
這可怎麼得了啊，那還只是個12歲的孩子呀！
是的，王垚是12歲，宗澤說的13，是虛歲。
這麼一個十二三歲的孩子，就要水靈靈的拉去遠征南洋了？
那可是真正的萬里之遙啊。
行軍三千里，則蹶上將軍。（此乃孫子兵法：“是故卷甲而趨，日夜不處，倍道兼行，百里而爭利，則擒三將軍；勁者先，疲者後，其法十一而至；五十里而爭利，則蹶上將軍，其法半至；三十里而爭利，則三分之二至。是故軍無輜重則亡，無糧食則亡，無委積則亡。”這一段的繆傳。）
你現在是一萬二千里呀，四個上將軍都不一定保得住！
王垚是什麼地位？
