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列車上的長途旅行是疲憊的,所以沈一一在旅行的後半段基本上都是躺在鋪位上養精蓄銳;列車上的長途旅行又是有意思的,因為只有在列車上的旅行素不相識的人之間才有可能談天說地深入交流。

當沈一一和彭衛寧坐著火車南下之時,吳老先生帶著自己的學生在北京站下了車後就立即趕回了學校。

和沈一一所猜想的差不多,他們這一行人這一次去東北確實是帶著任務下去的。沈一一因為有前世的記憶,所以根據過二年中央政策的變化猜測出了他們這一行的目的。但實際上,沈一一所不知道的是,之所以中央這麼急著把這一行人派下去,其實是因為就在這一年,東北的國有企業的狀況發生了急劇的變化。

說不上是不是因為有一隻蝴蝶扇動了一下翅膀,反正在中央部委收集去年的下屬企業的年度工作報告的時候,突然發現大部分企業的報告中,應收賬款忽然有了成倍的增長。有些企業的應收賬款幾乎比全年的產值的幾倍還要多。這個問題一開始並沒有引起那些部委的重視。其實每年的收集報告在這些部委中也只不過是一個走過場的事情。這個時代中,那些國有大型企業的領導的考評也還沒有進行績效考核,所謂的統計報表也只不過就是一個行政命令下去,下面的企業就照著任務單來填數字而已。填的人按照一定的規則來填,收的人也最多隻做一個匯總工作。至於這些數字背後的意思,並沒有人會拿出額外的精力來分析。

應該說。可能正因為這些數字其實和基層領導的考核並沒有直接掛鉤的原因,所以這時收集上來的數字雖然不好看,但好歹還是真實地反映了企業的經營情況。否則的話,後世的上級領導,想要了解企業真實經營情況的數字,那真的是非常困難的一件事了。

這一年的年初,不知道是不是天註定。有一個新分到計委的大學生,可能純粹是出於個人的興趣,拿起了各個中央部委整理的企業經營數字看了起來。那還不算,那個大學生還真的就拿了一本國外分析企業財務報表的書,煞有其事地把這些數字彙總。寫起了一份“國有企業經營情況分析報告”。這有些事情不去做不知道,一做起來就會有意想不到的情況發生。

這個大學生在分析了這一堆數字以後,對於那個遠比書上的例題中的資料離譜許多的應收賬款犯起了難。因為按照西方企業經營的常識,到了這樣的一個數字,一般來說這些企業應該都已經破產倒閉了。可是在中國,這些有著幾千上萬名職工的工廠

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