第101章 拜訪霍老（四） (第1/3頁)

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禹天正說的起勁，羅威國抬手示意禹天停下，“你說的快速幹線，不是高速公路？”

禹天的思路太跳脫，奇思妙想層出不窮，大家對禹天的每句話都不肯掉以輕心。

禹天拿著鉛筆，在白紙上勾畫草圖，“不是高速路，高速路出口太少，對道路兩邊的經濟帶動能力被削弱了，快速幹線全程無紅綠燈，右側設匝道聯通其他道路，交叉的地方透過高架或者隧道......”

白紙上一條雙向十車道，中間八條車道標示直行箭頭，右側兩條車道在幾條交叉路口標示右行指示，全程在交叉路口設定高架或隧道，行高速路之實，兼顧沿路地區的經濟發展，政府和地方肯定歡迎，而且這時期番禺區地廣人稀，徵地不難；

“那怎麼收費？不是BOT模式（建設－經營－轉讓）嗎？”霍震霆問道；

禹天摸摸鼻子，“道路不收費，跟市政府協商，投資道路的資金換取可供商業開發的土地。”

大家豁然開朗，貫穿番禺南北、通往市區的道路聯通了，商業開發的大批土地有了，帶動了沿路鄉鎮的經濟發展，土地升值，地方政府、民眾受益；

典型的一石多鳥，多贏的格局，好算計啊！

羅威國問道，“以現在大陸城市的汽車保有量，用得著修這麼寬的路嗎？是不是有些浪費？”

“浪費？那也是暫時的，羅叔叔，您不瞭解內地人的消費觀念，當生活有了盼頭，收入持續穩定增長以後，先富的人群，第一件事情就是買房買車，畢竟有車有房，是大部分人對未來生活的嚮往和追求。

從現在開始，未來的5—8年，羊城地區私家車的增長速度絕對會出乎您的意料；

現在土地價格便宜，修路成本低，儘量把路修寬點，免得以後天天堵車，影響經濟的發展。”

換別人這麼說，他們絕對不信，禹天說的他們就要認真思量了。

汽車工業，這是有數幾個能夠在商品名稱後邊加“工業”倆字的產業，根本不是一般國家能玩得起的，汽車大國如米國、德國、英國、法國、義大利、RB、瑞典等國家，無一不是老牌工業化國家，汽車產業也都是這些國家的支柱產業；

國內的汽車產業，除了幾家合資廠勉強能提的上嘴，餘子皆不值一提。

當前，國內合資生產的幾個車型都是它們十年前的舊款，價格賣到20萬人民幣，摺合港幣差不多30萬，呵呵，在港島，進口豐田車也才十幾萬港紙，這價格相當奇葩！