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業務沒資金、要麼就是剛開工缺資金給拒絕了。
不過，李壯在二月上旬還是在太平山家裡接待了從十里鋪到香港來彙報工作的朱小江。朱小江這次跟著十里鋪號到香港就是向李壯介紹十里鋪那些橋樑、道路工程進展情況的。朱小江告訴李壯，十里鋪去年已經開工大大小小五十多座橋樑工程，今年預計還有近五十座開工。到正月間已經完成了三十座規模較小的橋樑，今年預計還能完成四十座的建設，明年內能完成應該能全部完成規劃建設的橋樑。
這次橋樑建設的主材是洋灰、碎石、鋼筋和鋼軌，這些材料本來是李壯為十里鋪鐵路準備的，既然現在鐵路修建計劃已經擱淺了，乾脆就用這些材料修橋鋪路好了。原本這些材料的費用說好了是十里鋪商會主要商號共同承擔的，但是最後李壯還是寫信給十里鋪商會李管事以及主要幾個商號的老闆，表示這些材料費用就由李壯自己出了，但是修建橋樑道路涉及到的土地以及房屋佔用補償，還有施工的人工費就由十里鋪商會主要商號共同承擔了。
另一個事就是李壯從歐洲訂購的四個火車頭，因為十里鋪鐵路取消了，李壯乾脆就委託那家德意志貿易公司轉賣出去。火車頭還在歐洲工廠裡，正好印度那邊有人到歐洲買火車頭，那家德意志貿易公司就把現貨賣到了印度那邊。那家德意志貿易公司在這單交易中，還幫李壯小賺了一筆。不過賺的這點錢可彌補不了十里鋪鐵路取消帶給李壯的遺憾。
三月份，許久不見的內務府人員又找到了青雲公司。
