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在潛艇的悶熱和昏暗中，面對著冰冷的鋼鐵和汗流浹背計程車兵們，耳邊還不時響起鋼鐵突兀的響動，就像死神撩動誘人的琴絃。
這一切不免讓人回想那些天空下的美好，比如在漢堡的燦爛的陽光下穿著綠色裙子的米婭·普克，也許在這個生死存亡的危險時刻，我應該想起的是另一個人，但她除了名字，其他都開始在我記憶裡消散，就連那些過去，也被不久前的經歷取代。
時間真是個令人可憎的東西……
可現在，我卻絲毫不討厭他，甚至還想讓他帶我們一起走快點。
我搖了搖頭，暗自提醒自己先解決當下的問題。
在深海中真的是度日如年，人類似乎天生對寂靜黑暗的海洋深處留存著恐懼，即便在潛艇裡面，依舊感到緩慢的煎熬。
時間才過去三十分鐘，感覺足足有幾個小時。
現在基恩已經可以分辨出一個正在增大的噪聲源，那就是前出進行反潛任務的驅逐艦，他讓我也聽一下，但我只聽到不間斷的螺旋槳的嗡嗡聲，那是幾組螺旋槳的疊加，而軍艦的噪聲和商船的頻率有略微差距，基恩就是憑藉這種區別將他們分開並監聽到軍艦的噪聲的增加，從而提供軍艦靠近的情報。
專業的事還是得交給專業的人，我果斷把耳機還給基恩。
在可以分辨噪聲之後，基恩還需要進行更加困難的工作，他需要改變水聽的方向，從而根據這一特徵噪聲源的強弱變化判斷敵艦航向。
大副在指揮艙監看著深度控制器，確保潛艇深度維持在這一安全深度，同時還要時刻準備改變車鍾，使潛艇進行機動。
我又看了一眼懷錶，時間終於再次過了兩分鐘。
U-41應該和我們一樣，發射後迅速下潛，並在爆炸時儘可能機動。
在兩艇機動性差不多的情況下，就看輪機長的發揮了。
貝恩德·普克VS柴爾弗雷曼夫·阿登納。
普里恩說過前者是個很可靠的輪機長，能得到他的認可，那麼貝恩德一定不差，而柴爾弗雷曼夫差不多也是輪機長中頂尖的那一批。
所以假設U-41在那段相同時間裡的航行機動距離和我們近似，那麼此時他們要麼處於我們右方更遠處，要麼就是和我們做了一個平行機動，整體平移了這些距離。
這兩種情況是最可能發生的，畢竟我的枕頭邊放著的潛艇手冊上寫的：在可能遭遇深水炸彈攻擊時，最佳躲避轉舵為70度。
艇長們都
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