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我撕開這封信看了起來——
“令人尊敬的奧拓海軍中將先生：
鄙人十分抱歉打擾並佔用您寶貴的時間，但關於我方陸軍方面訂購的坦克和火炮事宜，尊敬的雷德爾元帥提醒我是您負責此事，可經過赫斯先生的詢問，得知您已經出勤，故擬修書一封，肯定您撥冗回覆，或安排他人帶我參觀貴方研究所，已得知最新進展，好盡我方可能，為貴方研究提供幫助。
再次萬分感謝您所提供的幫助。
大島皓”
還好我交給中校轉交米婭的信裡提了一嘴這事，讓她在沒佈置好之前禁止所有外國人入內，不然和這種外交官打交道是很麻煩的事，就像上次和裡賓特洛甫的交談一樣，他們總能在東扯西扯中掌握主動，然後又守口如瓶，不會透露出什麼。
最可恨的就是裡賓特洛普，明明是自己人，也什麼都不說，害得我傻傻地問鄧尼茨發生了什麼事，而不是安慰他。
不過這次我們也會經過那片法國海灘，可以去悼念一下羅普。
戰爭讓U艇裡的氣氛沉寂了許多，再加上一直在英吉利海峽裡晝伏夜出，壓抑和枯燥日復一日地如同浪潮襲來，幸好我們航行過了英國韋茅斯和法國聖馬洛連線海域，這就是大副確定的上次U-49被擊沉的地方。
艇員們在白天自發地每人疊了一個紙船，在晚上我們浮起將它們放到海里，讓他們去陪伴在海底長眠的U-49。
等到下潛之後，大副在指揮艙裡回憶了U-49的戰績以及我們和49度過的時光。
艇員們計程車氣再次高漲起來，一直持續到我們駛出英吉利海峽，進入比斯開灣。
普魯扎內、卡馬雷和杜瓦訥內像三角叉子一樣組成了兩個港灣，而外面的阿森特島和森島則構成了一雙眼睛一樣的守衛，牢牢保護著軍港。
法國人選擇了更好防禦的佈雷斯特港，因為卡馬雷延伸出去的部分正好和普魯扎內構成了較窄的入海口，不過相較於群島分佈入口狹窄的斯卡帕灣，只有一個主要航道的佈雷斯特還是更容易混進去的。
我們觀察了兩天，確定了法國人魚雷艇的巡邏規律，在凌晨兩點的時候開始了潛入。
因為水文情報的缺失，我們需要不斷地確定深度，保持在距離不斷抬升的海床七到八米的距離，直到駛進入灣航道才開始保持定深。
潛艇安靜極了，只能聽到自己的呼吸，此刻我們完全是在根據白天的偵察航行，根據計算，我們將在2:40到3:
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