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車輛有限，能乘坐公交車和大巴車的，只是一小部分婦孺。
末日已經爆發大半年了，很多車沒有保養，機油，電池，輪胎等都已經出了不同程度的問題，才湊出幾十輛大容量的載客車。
其他的小汽車，貨車等也有不少，但載客量差了不少。
這幾天B旅從湖心島找了一些專業人士，盡力搶修了。
不過時間太短了，工具和人手都很有限，效果還可以，確保了不少車輛能正常開。
江城人對擠公交車是有回憶的，超出核定人數，把車門都擠變形是正常操作。
即便如此，能上車的人，還是極少數。
尤其是傷員要優先轉運，他們中很多人還處於昏迷，傷口不能觸碰，所以佔據的車輛空間非常大。
不過，沒有人敢有不滿。
再怎麼自私的人，也能看懂這些傷員的付出，也能從一個個傷殘老兵眼裡看到戾氣。
人群只敢跟其他人搶位置，不敢動那幾輛專用雙層臥鋪大巴車的心思。
擠不上的人，只能自認倒黴。
他們只能用一些小鎮上搞到腳踏車，腳踏三輪車等速度快不起來的車輛，跟在大部隊後面了。
末日，有輛腳踏車是幸福，哪怕車胎都沒氣了，鏈條哐當哐當的響，也要忍著。
雖然，不能跟著浩浩蕩蕩的車隊，先一步離開，逃離喪屍兵團的追殺。
但是，能有車，總比兩條腿徒步要強，而且還能放東西，比前些天可輕鬆多了。
然而，零號喪屍王沒打算讓這些人一直舒服下去。
它可不是劉三刀，手上是有軍用地圖的，且極具戰略眼光！
喪屍7兵團，8兵團在小鎮被擋住，喪屍2兵團，3兵團在高速路口被阻擊，多個臨時喪屍兵團被封堵在各個關鍵路口。
鄂一師放出了全部能打的部隊，就是不讓喪屍大軍上高速！
零號喪屍王當然能推斷出鄂一師的逃跑路線，結合這些天對手的逃跑速度，很容易就鎖定了鄂一師大部隊的目前位置。
高速公路是封閉的，大部分地方很荒涼能調動的喪屍不多，很多地段還有很高的橋墩，對普通型喪屍來說，很難攀爬上去。
然而，這種封閉對末日前守規矩的人有用，對無法衝破防護網的動物來說也有效，對喪屍卻很有限。
尤其是對於靈活型喪屍來說，一般三米左右的橋墩完全擋不住它們，哪怕是那種十米高的，那也
