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中都地鐵為接待龍騰公司，專程安排了運營總監高藤。
服務這種不差錢的狗大戶，講究的就是一個無微不至。
冷若冰問道，“高經理，傳聞你們夜間空車執行，只安排一個人在駕駛室，還規定車廂裡面，不管發生什麼事，都不準離開駕駛室？”
高總監用奇怪的眼神看著她，“冷小姐，您這是從哪裡聽說的？
地鐵檢修，一個人哪裡夠用？
一趟檢修班，一般配備三個人，有一位司車長，一位檢修員，還有一位記錄員。
除了司車長按照規定，不能離開駕駛室，其他兩位，按要求要在車廂內不斷巡視，怎麼可能不離開駕駛室？”
“那，那為什麼每到一處站點，都會停車開門，明明是空車執行啊？是不是有什麼……”
她停頓了一下，意有所指，“就是那種東西，好兄弟什麼的……是不是方便它們，上下車？”
高藤一愣，旋即恍然大悟，笑道，“您說的是 5 號線，半夜空車載鬼，去楓山鬼門關的故事吧？
哈哈，無稽之談！
到站點停車開門，是模擬白天列車的運轉情況。
列車起步的摩擦力，會導致鐵軌加速疲勞，不這樣停車、起步，有些暗傷，那是檢測不出來的！
至於 5 號線鬼列車的傳說，估計是哪個講鬼故事的博主，為了博取眼球瞎編的！”
一旁的檢驗員王鐵軍，抹了一把花白的頭髮，打岔道，“鬼車的故事，那可是老故事了！
當年中都城沒有地鐵的時候，還有人說走楓山的 625 路夜間公交，是拉鬼的鬼公交呢！我看就是瞎鬼扯！”
高藤也插話道，“對了，我姥姥還說過，她小時候有一年大疫。
中都城死了好些人，有人走夜路，碰到一輛輛鬼馬車，拉著滿車的死人頭，從全城各處，都往楓山走！
哈哈！你們說，好不好笑！”
眾人聽了，皆是一樂，鬨然大笑起來。
冷若冰卻不死心，她拉著楊一笑，從車頭跑到車尾，再反過來穿過一節節車廂，來回跑了好幾趟。
除了空無一人的車廂，什麼異狀都未曾有。
眾人談笑間，列車即將抵達終點站，楓山站。
冷若冰也洩了氣，看樣子，夜間地鐵 5 路線是鬼車的傳聞，的確是假的。
楊一笑在地鐵上轉了一圈，卻感覺渾身不自在，彷彿有好多雙眼睛在暗處
