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諸總師笑道：“是啊，我也聽說，這些米六直升機，很難操作，因為咱們和蘇聯斷了關係，零部件就成了問題，所以出勤率不高，還發生過幾起墜機事故，還是得自主研製啊，才不會被人家卡脖子！”
聶小雨道：“我聽說蘇聯還有一種更大的直升機，那咱們為什麼不研製這種直升機呢？”
李曙光笑道：“你說的是米二六重型運輸直升機吧，它的確是目前世界上最大的直升機，三年前才開始服役，六二六重型運輸直升機，最大起飛重量五十六噸，載重二十噸，相當於中型戰術運輸機了，但是米二六這種重型運輸直升機並不適合我們裝備，它的個頭太大了，不能上高原，而咱們是要能夠上高原的直升機，米二六直升機只裝了兩臺渦軸發動機，單臺功率七千五百千瓦，這對傳動系統來說是非常大的考驗，如果再大的話就很難承受這個力矩。我們呢有三十五噸級的重型運輸直升機就夠用了，最主要的是它要能夠上高原的同時，還要能夠上艦，我們將來有了兩棲攻擊艦，就需要三十五噸級的重型運輸直升機！”
聶小雨好奇地道：“那這個傳動系統的問題就沒有別的解決方法了嗎？”
李曙光笑道：“解決辦法倒是有一種，就是採用新的設計，比如說傾轉旋翼，這種設計是把固定翼飛機和直升機的特點結合起來，在起飛和降落的時候，把旋翼和發動機豎起來，而平飛的時候則是放平，像固定翼飛機一樣飛行。蘇聯在六十年代其實研製過一種比米二六更大的直升機，採用的設計也很獨特。”
聶小雨大為吃驚地道：“想不到還有這樣的設計，那蘇聯人的設計呢？”
李曙光道：“米里設計局在六十年代設計研製的米十二直升機，它創造了航空史上的很多新紀錄，比如最大載重四十四噸，起飛重量比安十二中型運輸機還高，只不過現在它已經下馬，主要是存在很多技術上的問題，經濟性和實用性也很差，它的設計就是採用了並列雙旋翼，如果不是這個設計，那它看起來其實就是一架固定翼的運輸機，有主翼還有水平尾翼，它搭載了四臺渦軸發動機，每一臺功率超過四千千瓦，這樣它的翼展在包括旋翼的情況下，達到了六十七米之多，比大型客機還要寬，機艙的尺寸能跟安二二這樣的大型運輸機相比，只是它的速度不快，而且航程僅五百公里，太不實用了，所以最終只能下馬。”
諸總師好奇地道：“曙光同志，你說提傾轉旋翼機呢，這有可能實現嗎？如果真能搞出來，那它上艦應該是很好的！”
李曙光笑
