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所以馬上的，霹靂十空空導彈的動力系統總設計師王飛就站起來道：“李總，我們的霹靂十空空導彈，要達到七十公里以上的射程，目前來說動力是一個很大的問題，我們面臨著諸多的技術難關要突破，以我們現在的技術來說，要達到七十公里的射程，只有增加燃料，但這樣又會使得導彈的重量，嚴重超標，還有導彈的速度，要達到四馬赫，對發動機來說要求太高了，我們現在是一籌莫展啊。”
李曙光其實也很清楚的，現在的中國空空導彈技術，確實還很落後，無論是導引頭還是動力系統，它們都是最關鍵的兩個系統。
導引頭就不用說了，主動雷達制導就要給導彈裝上小型的雷達，還有彈載計算機，這個小型雷達如果看得近了也不行，但要是看得遠，同樣是會導致重量增加的。
以現在的中國空空導彈技術來說，的確這導引頭肯定也是大問題。
而動力系統的問題，同樣也是很明顯的，以米國來說，不死鳥遠端空空導彈，為了達到一百六十公里的射程，結果導彈重量都快半噸了。
現在軍方給的指標是霹靂十空空導彈，重量不超過二百公斤，射程要超過七十公里，而且最大速度四馬赫，導彈的最大過載超過三十五G，這些指標對動力系統來說，要求都是非常高的。
因為空空導彈都是使用固體火箭發動機，而火箭發動機的工作時間都比較短，所以大部分的時間都是靠慣性在飛行。
當然後來也有采用衝壓發動機的空空導彈，但是技術也較為複雜，代表有新世紀初服役的歐洲流星空空導彈，它的重量僅有一百八十五公斤，但是射程超過一百公里。
在兩千年左右米國的AIM120C-5空空導彈，已經能夠達到九十公里的射程，並且重量只有一百六十公斤了。
所以現在軍方的要求，其實嚴格來說並不算很高。
王飛把現在的動力系統設計方案和一些試驗的資料都拿出來了，李曙光大致的看了一下，就知道問題所在了。
他現在可是掌握了非常先進的空空導彈動力系統技術，就算是衝壓式發動機也能設計出來，不過目前來說沒有必要使用這麼新的技術。
大家都看著李曙光，期待他能夠破解這個難題，畢竟這個難題已經困擾了六一二所的設計師們很久了。
無論怎麼設計，也解決不了其中的矛盾。
李曙光想了想道：“我想，咱們的空空導彈動力系統，是不是可以這樣來設計，咱們在固體火箭發動
