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現在直十二通用直升機的試飛也即將完成了,這樣很快就可以批次生產,所以在最後的試飛階段,李曙光也是來到了試飛中心。

今天不但是有直十二通用直升機進行最後的極限試飛,還有直十二武裝直升機,開始進行試飛,要知道直十二武裝直升機,進度要比通用型慢一些,所以這才剛剛完成出廠試飛,轉到試飛中心進行鑑定試飛。

直十二通用直升機,今天的表現非常不錯,它順利的完成了多個高難度的試飛,比如說高空懸停,以及最大升限的試飛,這些都是非常難的科目。

結果呢直十二是順利的完成了,這樣的話再過一段時間就可以進行定型評審了,完成之後就可以投入批次生產,陸航可是需要大量的直十二通用型呢。

當然了武直十二,同樣也是陸航非常的迫切需要的裝備,所以這次在試飛中心,武直十二開始鑑定試飛也是非常的重要。

武直十二直升機,它的效能在世界範圍內,同級別當中絕對是領先的,就拿義大利的阿古斯塔A129武裝直升機來對比,這種直升機是在八十年代中期開始研製的,跟武直十二差不太多。

A129武裝直升機也是採用串列雙座佈局,後三點式起落架,四葉旋翼,不過它的最大起飛重量只有四噸,但也可以帶八枚反坦克導彈。

A129武裝直升機裝兩臺渦軸發動機,這種發動機是羅羅公司的產品,最大功率七百七十千瓦,後來也有其他型號換裝,但最大功率也只有九百千瓦,都是不及武直十二的動力。

只有在九十年代末推出的國際型A129武裝直升機才可以和武直十二相比,因為它採用的渦軸發動機,功率達到了一千零一十六千瓦,比武直十二多出十六千瓦,起飛重量也增加到五點一噸。

不過李曙光可是知道的,A129武裝直升機的外銷並不太順利,所以呢將來武直十二直升機其實也可以有不錯的外銷前景,因為軍方已經批准了武直十二的外銷計劃。

雖然說在國際市場上,武裝直升機的競爭很激烈,有多個公司的型號在推銷,比如說阿帕奇,蝰蛇,米二八,卡五零,虎式等等,都是很厲害的武裝直升機。

當然了這裡面最有可能成為武直十二競爭對手的實際上是虎式,因為它是歐洲多國聯合研製的,六噸級的中型武裝直升機,不過它的發動機功率還不及五噸級的直十二。

虎式大量使用複合材料,以及有先進的航電武器系統,這是它的競爭優勢,不過在這方面,武直十二同

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