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七月,一號航母終於完成了第一階段的海試,各項條件已經具備,現在是時候讓艦載機上艦了。
這次首先上艦的是空警一百艦載預警機,因為它在三年前就已經完成了試飛,現在是作為海軍航空兵岸基預警機在使用。
艦載預警機上艦成功後,便要輪到艦載戰鬥機了,殲十二艦載戰鬥機,它已經完成了在陸地航母上的試飛,所以上艦的條件也已經具備了。
艦載機上艦可是一件大事,因為這是非常危險的,在國外航母艦載機出的事可不少,特別是在海試階段,那更是相當的危險,畢竟在航母上著艦,彈射起飛,那跟在陸地上是完全不一樣的,即使是在陸地航母上,那也是跟海上航行著的航母不一樣,因為航母在海上會有搖擺,陸地航母不會。
這次李曙光肯定是不能置身事外的,因為他可是航母工程的核心人物,無論是航母還是艦載機,幕後總設計師都是他。
只有李曙光才能指揮好這次航母艦載機起降試驗。
所以李曙光老早就來到了江南造船廠,和大家一起研究方案,經過充分的準備,七月七日,航母首次艦載機起降試驗要開始了。
今天是空警一百艦載預警機首次著艦和彈射起飛,而兩天後則是殲十二艦載戰鬥機上艦。
李曙光和領導專家們,一起登上了一號航母,在兩艘保障船的護送下,航母來到了大海之上。
現在海軍航空兵某個機場,一架空警一百艦載預警機,也順利升空了,正朝著二百公里外的航母飛來。
艦載預警機它本身就有很好的探測能力,所以兩百公里以外的航母,盡收眼底,試飛員們朝著航母快速的飛來,大約二十分鐘後,艦載預警機就飛到了航母的頂上。
現在所有人員就位,艦載預警機在航母空管人員的引導下,開始下降高度,準備進行模擬著艦。
第一次上艦,當然不能直接就上了,至少要進行兩次模擬著艦,找到了正確的軌跡後,才可以真正的著艦。
要知道在航母上著艦,那下滑的角度很大的,就像是拍在航母甲板上,這跟陸地上差別很大。
所以試飛員們,必須小心翼翼,不能出一點差錯,否則就有可能機毀人亡。
四道攔阻索,最理想的是鉤住中間的兩道,如果一道都沒有鉤住,那就危險了,要麼就是撞在航母的後面,要麼就是加速復飛,如果復飛失敗,也是一樣的掉進海里。
所以模擬著艦必須要進行兩次以上,甚至沒有找