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太累了。

八點半回到家,吃點飯就寫了,體力消耗太大,精力不夠腦力自然也不夠,哪裡寫的不好請兄弟姐妹們指出來,我明天改。

感謝!

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二戰期間,所有空中老鳥都知道,在空戰中必須要很好地控制接敵速度和戰機的能量維持。

戰機的能量始終維持很重要,這可以使飛行員無論是在進攻或者防守中,都能保證戰機隨時做出進攻或者防禦擺離線動。

當二機距離較遠時,應該採取快速接敵的方法,以縮短對手的反應時間和別的敵機策應、干預時間,這同時也縮短了攻擊機,暴露在敵人火力範圍之內的時間。

二戰時期大多數空戰,不是一對一空戰,往往是雙方很多戰機混戰,誰的戰機過長時間暴露在敵人的火力打擊範圍之內,誰就有最先被擊落的可能。

此時,214號九六式艦戰位於櫻花375號敵機的轉彎內側,機頭直指櫻花375號的前方,如果周至寒使用最簡單的後拉節流閥降低速度,仍然會不可避免地衝到櫻花375號的前頭,結果就是,九六式艦戰既沒有完成射擊提前量而浪射或者來不及射擊,又因為減慢速度和下降高度,致使戰機的攻擊、防禦能量大幅下降,處於最危險的境地。

所以,周至寒使用了機頭朝上的滾筒機動,既延緩了九六式艦戰接近九三式輕型轟炸機的時間,又不使九六式艦戰降低速度和高度,保證戰機的能量,並在做機動時預判好提前量的位置,當雙機之間還有300米的距離時,九六式艦戰迅速改出,機頭完成射擊提前量,形成快速射擊,一擊必殺後脫離。

所以,九六式艦戰的能量和速度依然保持,開火後周至寒看都不看敵機,迅速向後拉桿,又是一個完美的“彈跳”脫離,從櫻花375號的上方躍飛而過。

任何在空戰中被擊中的飛機,在被擊中的瞬間,機身都是陡然下沉。

對於滾筒機動的解釋有很多種,但最直白簡單的一種解釋是,一個每分鐘走200米的年輕人走S線,和一分鐘走50米直線的老年人在一分鐘之內,同時到達終點線。

滾筒機動,就是用空間來換取時間,是一種攻防兼備的戰術機動動作。

兩名九五式艦戰的飛行員看的目瞪口呆,214號九六式艦戰這一系列的機動動作看的他們眼花繚亂,特別是最後完成射擊提前量並開火擊中,然後從容拉昇機頭脫離的動作,讓他們感嘆什麼叫空中機動

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