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古總師後來被人們稱為殲八之父,可以說為了殲八系列戰鬥機的設計研製工作,付出了畢生的心血,而最終殲八系列,也成為了海空軍的主力戰機之一。

現在古總師要找自己,李曙光當然想借著這個機會,把自己的想法說出來了,如果能夠讓殲八戰鬥機變得更好,這當然就是對古總師賞識自己的最大回報了。

要知道沈飛雖然被軍迷們詬病,古總師也讓不少的軍迷罵,但是不管怎麼樣,他為中國航空工業,為國防建設做出的貢獻,那是不可磨滅的。

在這個時代,其實有很多像古總師一樣的設計師,他們也想為國家設計研製更先進的作戰飛機,但是奈何航空工業的基礎太薄弱了呀,即使是他們有心也是無力。

比如說第三代戰鬥機,中國航空人接觸的機會太少了,更不要說三代機的技術,想要在短時間內,迎頭趕上,自主設計研製國產三代機,確實是難度太大了。

即使是成飛所拿到了三代機專案,也是十八年磨一劍,才讓殲十戰鬥機走完研發歷程,批次裝備那是二十年後的事情了。

可見三代機的研製難度有多大,現在中國航空工業的殲擊機老大哥,也是不具備三代機研發能力的。

畢竟現在殲八II都才開始研製呢,連殲八II這種二代半戰鬥機,都整不好,又怎麼可能完成三代機的研製。

殲八II戰鬥機,被北約稱為長鬚鯨,在八十年代合作當中,美軍試飛員在試飛了殲八II戰鬥機後,認為它的操控性非常差,氣動設計還是米格二十一的水平,他們甚至戲稱為人操火箭。

當然殲八戰鬥機原本的設計目標,就是高空高速截擊機,並不是戰鬥機,所以說用它來改成戰鬥機,確實是太難為人了。

但這又是沒有辦法的事情,國產三代機專案,十號工程都不知道能不能成功呢,所以在殲十戰鬥機研製成功之前,還必須要有更先進的,接近三代機效能的國產二代半戰鬥機服役,來保衛祖國的領空呀。

王偉的名字,跟後來駕駛殲八II戰鬥機,為國犧牲的烈士飛行員,是一個,但是他們卻是從事不同的工作,但都跟殲八戰鬥機打交道,真是巧合嗎?

李曙光跟著王偉來到了古總師辦公室。

看到敬愛的古總師,正在忙著,李曙光連忙走上前去,恭敬的喊了一聲:“古總師,您找我?”

古總師抬頭一看,是他最看好的年輕人李曙光,便呵呵笑道:“小李啊,你來得正好,我這兒正好有一個問題,想

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